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Bei radfahrfreundlichen Bedingungen wird mehr Rad gefahren

Bikesharing-Systeme immer beliebter

Fahrradnutzung für Einkäufe variiert stark zwischen Bundesländern

Viele mit dem Pkw zurückgelegte Wege sind in Radfahrdistanz

In der Freizeit wird auf längeren Strecken viel geradelt

Je höher das Alter, desto wichtiger wird das Gehen

Wien Mariahilfer Straße Begegnungszone Verkehrsunfälle

Noch zu viel Pkw-Verkehr

Zwei Drittel kaufen bereits online ein

Bedeutung des Gehens wird oft unterschätzt

Bei Multimodalität große Unterschiede zwischen den Bundesländern

Bessere Rad-Abstellmöglichkeiten in Wohnhäusern gewünscht

Bestehende Verkehrsrichtlinien empfehlen mehr Fahrrad-Stellplätze

Fahrrad-Navi im Trend

Fast alle nutzen verschiedene Verkehrsmittel

Flächeneffiziente Rad-Abstellung

Kurzstreckenflüge können auf die Bahn verlagert werden

Große Unterschiede bei Mobilität in Städten

Hoher Pkw-Anteil bei Freizeit- und Versorgungswegen

Hohes Potenzial für das Radfahren

Immer weniger Führerscheinneulinge in Österreich

Junge Menschen nutzen zahlreiche Mobilitätsangebote

Für Freizeitwege wird Fahrrad noch selten genutzt

Hoher Pkw-Anteil bei Freizeit- und Versorgungswegen

Verkehrsfaktor Freizeit

Viel Freizeitverkehr

Am Sonntag dominieren Freizeitwege

Freizeitwege werden umweltfreundlich zurückgelegt

Bei Wegzwecken wenige Unterschiede zwischen Stadt und Land

Immer mehr ältere Menschen in Österreich

Gehen und Öffentlicher Verkehr sind für Freizeitwege älterer Menschen am wichtigsten

Beliebtes Umfeld körperlicher Aktivität

umweltfreundlich zu Veranstaltungen

Anteil flexibler Arbeitszeiten in Österreich hoch

Armutsgefährdung betrifft in Österreich jede 7. Person

Atypische Beschäftigung stark gestiegen

EU-Roadmap zur Treibhausgas-Reduktion

Einfluss der Mobilität auf den Gesamtenergieverbrauch beim Wohnen

Emissionen des Verkehrs stärker reduzieren

Energiebedarf des Verkehrs muss mehr als halbiert werden

Fahrrad und Öffis sind optimal zu kombinieren

Fossile Kraftstoffe verursachen am meisten CO2

Großteil des weltweiten CO2-Budgets ist schon verbraucht

Häufiger weiter entfernte Arbeitsplätze

Hohe Beschäftigungseffekte durch nachhaltige Mobilität

Hohe Energieeffizienz auf der Schiene

Hohe Emissionen bei Pkw und Flugverkehr

Home-Office ist in Skandinavien bereits weit verbreitet

Immer mehr 1-Personen-Haushalte in Österreich

Immer mehr Menschen nutzen mobiles Internet in Österreich

Immer mehr ältere Menschen

In Österreich Emissionen des Verkehrs am stärksten gestiegen

VCÖ 2019-06 Die Welt am Limit - Welterschöpfungstag von Jahr zu Jahr früher

Quelle VCÖ: Energie für erdölfreie Mobilität

Quelle VCÖ: Energie für erdölfreie Mobilität

Ausgaben der Tagesgäste steigen an

Hohe Bereitschaft mit Nachtreisezug zu fahren

Hohe Bereitschaft für Kombination von Fahrrad und Bahn sowie für Carsharing

Informationen bei Unregelmäßigkeiten (z.B. Zugverspätung) sind zu verbessern

Einflussfaktoren zum umsteigen von Auto auf Bahn

Vier von zehn Fahrgästen fahren mit einer Zeitkarte

immer mehr Ein-Personen-Haushalte in Österreich

Mit der U-Bahn werden 25 MAl so viele Personen pro Stunde befördert wie mit dem Pkw

Alpentransit: Starker Rückgang in der Schweiz Massive Zunahme des Lkw-Verkehrs am Brenner

Anschlussbahnen für Schienengüterverkehr in der Fläche

Besseres Bahnangebot und kürzere Fahrzeit motivieren zum Umstieg

Bundesweite Standards des Öffentlichen Verkehrs verstärken

Einbruch bei ROLA nach Aus für sektorales Fahrverbot

Flugverkehr in Österreich nimmt zu

Gesellschaftliche Trends steigern umweltfreundliche Mobilität

Großteil der Migrantinnen und Migranten lebt in Städten

Günstiger und umweltfreundlicher mit der Bahn unterwegs

Immer mehr Pakete an private Haushalte

In der Schweiz wächst Alpentransit stärker auf der Schiene als auf der Straße

Internet bereits häufigste Informationsquelle zu öffentlichen Verkehrsmitteln

Internet-Nutzung wird mobiler

Jahresnetzkartn für den Öffentlichen Verkehr immer beliebter

Je nach Alter und Geschlecht sind Anforderungen an Bahnhöfe sehr verschieden

Klimabilanz der neu zugelassenen leichten Nutzfahrzeuge schlechter als EU-Durschnitt

Kombination Rad & Öffentlicher Verkehr verbessern

Lieferungen in Einkaufsstraßen großteils per Klein-Lkw

Auch Autofahrende kommen mehrheitlich zu Fuß, öffentlich oder mit dem Rad zum Bahnhof

Alle Altersgruppen nutzen mobiles Internet im Zug

Jede 4. Person in Österreichs Bundesländern hat keinen Zugang zu einer Haltestelle innerhalb von 500 Metern

Zahl der Öffi-Fahrgäste in Österreichs großen Städten* steigt stark

Mehr Bahn-Fahrgäste in Österreich

Pendeln mit der Bahn reduziert Kosten und CO2-Emissionen

Warum fast jeder 2. Fahrgast Autofahrten auf die Bahn verlagert hat

Carsharing ohne fixe Stationen wird in Stadtzentren genutzt

Viele nutzen digitale Angebote der Bahn

Die meisten Menschen haben eine Haltestelle in der Nähe

E-Charing in Niederösterreich verbreitet

E-Mobilität braucht Infrastruktur

Fahrgäste nehmen Verbesserungen beim Bahnfahren wahr

Freiheit vom Auto spart Kosten

Private Mitfahrgelegenheiten und Radleihsysteme als neue Angebote an Bahnhöfen besonders nützlich

Großes Potenzial von Carsharing bei jungen Menschen in Städten

Hohes Potenzial für Carsharing in Österreich

Immer höhere Abweichungen zwischen Labor und Straße beim CO2-Ausstoß

Junge Menschen in Europa benutzen das Auto immer weniger

Kombination Fahrrad mit Öffentlichem Verkehr finden Radfahrende wichtig

Radfahren und Gehen haben Mehrwert

Quelle VCÖ: Energie für erdölfreie Mobilität

VCÖ 2019-03 Anteil der Zweit-und Dritt-Pkw in den Regionen am stärksten gestiegen

Carsharing wächst in Deutschland

Attraktives Wohnumfeld und kompakte Siedlungen fördern das Gehen

Autoverkehr stark gestiegen

In Wien und Graz je nach Stadtteil das prognostizierte Bevölkerungswachstum unterschiedlich hoch

Niedriger Flächenverbrauch bei Gehen, Radfahren und Öffentlichem Verkehr

Übermüdung am Steuer hat tödliche Folgen

Verkehrssicherheit Niederlande

VCÖ 2021-06 Öllimporte kosten Österreich jährlich mehrere Milliarden Euro

Verkehr Unfall Schutzweg Zebrastreifen Gehen

Baukosten für Pkw-Stellplätze hoch

Österreichs größten regionale Einpendel-Zentren

Städtische Bevölkerung verursacht durch Personenverkehr weniger CO2-Ausstoß als Bevölkerung in der Region

Große Regionale Einpendel-Zentren abseits der Bezirkshauptstädte

Große Unterschiede bei Urbanisierung in Österreich

Großflächiges Tempo 30 reduzierte Zahl der Unfälle in Brüssel

Immer mehr Menschen leben in Städten

In der Stadt hat die Mobilitätswende bereits begonnen

VCÖ 2018-02 Energiebedarf des Pkw-Verkehr in Österreich steigt trotz Effizienzsteigerung

VCÖ 2018-08 Große regulatorische Unterschiede bei Personenbeförderung im Pkw

Gehen Radfahren Bahn Bahnhof Verkehrsmittelwahl

VCÖ 2019-10 Mit E-Pkw weniger Kosten pro Kilometer