VCÖ: Bereits mehr als 200.000 Elektro-Fahrräder in Österreich im Einsatz

VCÖ (Wien, 22. April  2015) – Im Vorjahr war bereits jedes achte neugekaufte Fahrrad ein Elektro-Fahrrad. Der VCÖ weist darauf hin, dass in Österreich bereits mehr als 200.000 Elektro-Fahrräder im Einsatz sind. Fast 100 Millionen Euro haben die Österreicherinnen und Österreicher in den Kauf von Elektro-Fahrrädern investiert, macht der VCÖ aufmerksam. Eine Erhebung in Vorarlberg zeigt, dass mit Elektro-Fahrrädern pro Jahr um rund 40 Prozent mehr Kilometer gefahren werden als mit herkömmlichen Fahrrädern. Der VCÖ fordert angesichts des E-Bike-Booms eine verbesserte Radfahr-Infrastruktur sowie mehr wettergeschützte Radabstell-Anlagen.

Die Zahl der verkauften Elektro-Fahrräder nimmt Jahr für Jahr zu. Während im Jahr 2010 rund 20.000 E-Fahrräder in Österreich gekauft wurden, waren es im Vorjahr mit 50.000 bereits zweieinhalb Mal so viele, macht der VCÖ aufmerksam. In Summe wurden in den Kauf neuer Elektro-Fahrräder im Vorjahr fast 100 Millionen Euro investiert. „Österreich liegt damit voll im internationalen Trend. Europaweit nimmt die Zahl der Elektro-Fahrräder zu“, stellt VCÖ-Experte Mag. Markus Gansterer fest.

Der VCÖ weist darauf hin, dass in Deutschland im Vorjahr 480.000 Elektro-Fahrräder verkauft wurden, pro Million Einwohner sind das so wie in Österreich rund 5.900 gekaufte E-Fahrräder. In der Schweiz wurden rund 7.100 E-Fahrräder pro Million Einwohner verkauft und in den Niederlanden rund 13.200 E-Fahrräder pro Million Einwohner, also mehr als doppelt so viele, informiert der VCÖ.

In Summe gibt es in Österreich bereits mehr als 200.000 Elektro-Fahrräder, so der VCÖ. Während früher Elektro-Fahrräder vor allem von älteren Personen benützt wurden, sind heute Elektro-Fahrräder auch bei Berufstätigen beliebt. Etwa für dienstliche Fahrten in der Stadt oder bei Pendlerinnen und Pendlern, die zum nächstgelegenen Bahnhof oder bei Distanzen von 10 bis 15 Kilometer gleich die ganze Strecke in die Arbeit radeln. Ein E-Fahrrad verbraucht im Schnitt rund 1kWh pro 100 Kilometer. „Mit der Energiemenge von drei Liter Benzin kann man mit dem E-Fahrrad mehr als 2.000 Kilometer weit fahren“, verdeutlicht VCÖ-Experte Gansterer.

Die so genannten „Pedelecs“ haben einen E-Motor, der beim Treten als Unterstützung zugeschaltet werden kann. Der E-Motor ist auf maximal 25 km/h beschränkt. Eine Erhebung in Vorarlberg hat gezeigt, dass im Schnitt mit einem Elektro-Fahrrad fast 900 Kilometer pro Jahr geradelt werden, um rund 40 Prozent mehr als im Schnitt mit einem herkömmlichen Fahrrad.

Gerade für ländliche Regionen mit hügeliger Topographie und längeren Distanzen sind Elektro-Fahrräder ideal. Der VCÖ fordert daher eine bessere Radfahrinfrastruktur. So soll es entlang von Freilandstraßen einen Radweg geben, vor allem als Verbindung von Siedlungen zum nächstgelegenen Ort. Für Pendler ist zudem wichtig, dass Bahnhöfe und Haltestellen gut mit dem Fahrrad erreichbar sind und es für E-Fahrräder sichere und überdachte Abstellanlagen gibt.

VCÖ: Bereits mehr als 200.000 E-Fahrräder in Österreich (Anzahl verkaufte Elektro-Fahrräder in Österreich)

Jahr 2014: 50.000 E-Fahrräder

Jahr 2013: 43.000 E-Fahrräder

Jahr 2012: 41.000 E-Fahrräder

Jahr 2011: 35.000 E-Fahrräder

Jahr 2010: 20.000 E-Fahrräder

Jahr 2009: 12.000 E-Fahrräder

Jahr 2008: 8.000 E-Fahrräder

Quelle: WKÖ, VCÖ 2015