Presseaussendung Archiv - Mobilität mit Zukunft

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VCÖ: Wien Innere Stadt hat höchsten E-Pkw Anteil – außerhalb Wiens ist Bezirk Kirchdorf/Krems vor Hermagor Spitzenreiter

VCÖ (Wien, am 22. Jänner 2021) – In bereits neun Bezirken Österreichs lag im Vorjahr der E-Auto-Anteil bei den Neuzulassungen über zehn Prozent, wie eine aktuelle VCÖ-Analyse zeigt. Spitzenreiter ist Wien Innere Stadt mit 14,4 Prozent. Außerhalb Wiens hat der oberösterreichische Bezirk Kirchdorf an der Krems den höchsten E-Pkw Anteil vor dem Kärntner Bezirk Hermagor. Um die Klimaziele im Verkehr erreichen zu können, muss der E-Pkw Anteil rascher als bisher steigen, betont der VCÖ. Steuerbegünstigungen für Diesel und für Firmenwagen mit Verbrennungsmotor bremsen die nötige Energiewende im Verkehr.

VCÖ: Dritte Piste auf Eis legen ist kluge Entscheidung

VCÖ (Wien, 21 . Jänner 2021) – Der VCÖ begrüßt die Entscheidung als ökonomisch vernünftig und ökologisch gesehen als nötig. Denn um die Klimaziele erreichen zu können, muss der Flugverkehr nach COVID-19 ein geringeres Niveau haben als davor. Deshalb ist der verstärkte Ausbau der internationalen Bahnverbindungen in Europa nötig.

VCÖ zu Treibhausgasbilanz 2019: Verkehr endlich auf Klimakurs bringen

VCÖ (Wien, 19. Jänner 2021) – Im Jahr 2019 verursachte der Verkehr mit 24 Millionen Tonnen um 10,2 Millionen Tonnen mehr CO2 als im Jahr 1990. Mit 74,4 Prozent war die Zunahme der Treibhausgas-Emissionen im Verkehr 41 Mal so hoch wie die Zunahme insgesamt. Der Gebäudesektor hat im gleichen Zeitraum die Emissionen um 36,8 Prozent gesenkt. Die Verkehrszunahme macht die Einsparungen anderer Sektoren wieder zunichte. Der VCÖ fordert den starken Ausbau der Infrastrukturen für klimafreundliche Mobilität und die rasche Umsetzung der ökosozialen Steuerreform.

VCÖ: Im Vorjahr 49 Fußgängerinnen und Fußgänger bei Verkehrsunfällen getötet - jedes 3. Opfer älter als 80 Jahre

VCÖ (Wien, 15. Jänner 2021) – Die Zahl der tödlichen Fußgängerunfälle ist in Österreich im Vorjahr um 20 auf 49 zurückgegangen. 18 der 49 Todesopfer waren 80 Jahre oder älter, wie eine aktuelle VCÖ-Analyse zeigt. Knapp mehr als die Hälfte der tödlichen Fußgängerunfälle mit Fremdverschulden wurden von Pkw verursacht, ein Drittel von Lkw und Klein-Lkw. Im Bundesländer-Vergleich war die Zahl der im Straßenverkehr getöteten Fußgängerinnen und Fußgänger in Oberösterreich am höchsten, nur im Burgenland gab es keinen tödlichen Fußgängerunfall. Der VCÖ fordert verstärkte Maßnahmen für ein seniorengerechtes Verkehrssystem. Wirksame Maßnahmen im Ortsgebiet sind mehr Verkehrsberuhigung, Tempo 30 statt 50 und übersichtliche Übergänge.

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VCÖ: CO2-Emissionen des Flugverkehrs in Österreich sanken im Vorjahr auf niedrigsten Wert seit dem Jahr 1991

VCÖ (Wien, 14. Jänner 2021) – Der Flugverkehr ist im Vorjahr coronabedingt stark zurückgegangen und damit auch seine klimaschädlichen Emissionen. Die Treibhausgas-Emissionen des Flugverkehrs in Österreich lagen im Vorjahr mit rund 1,1 Millionen Tonnen auf dem niedrigsten Niveau seit dem Jahr 1991, macht der VCÖ aufmerksam. Im Jahr 2019 verursachte der nationale und internationale Flugverkehr in Österreich noch rund drei Millionen Tonnen CO2. Der VCÖ fordert mehr grenzüberschreitende Bahnverbindungen in Europa, damit die Klimabilanz des Reiseverkehrs künftig deutlich besser ist als vor der Coronakrise.

VCÖ: Mehr als 2.000 Fahrerfluchtunfälle mit Personenschaden pro Jahr

VCÖ (Wien, 11. Jänner 2021) – Am Freitag wurden in Wien-Donaustadt zwei Fußgänger von einem Auto niedergefahren. Eine Frau starb, ein Mann wurde schwer verletzt, der Autolenker beging Fahrerflucht. Der VCÖ weist darauf hin, dass im Jahr 2019 in Österreich 2.261 Fahrerfluchtunfälle passierten mit 2.686 Verletzten und zehn Todesopfern. Sieben der zehn Todesopfer waren Fußgänger, macht der VCÖ aufmerksam. Die meisten Fahrerfluchtunfälle passierten in Wien.

VCÖ: Im Verhältnis zur Einwohnerzahl in Kärnten die meisten Verkehrstoten, in Wien die wenigsten

VCÖ (Wien, 8. Jänner 2021) – In absoluten Zahlen kamen im Vorjahr mit 89 in Niederösterreich die meisten Menschen bei Verkehrsunfällen ums Leben, im Verhältnis zur Bevölkerungszahl weist aber Kärnten die meisten Verkehrstoten auf, wie eine aktuelle VCÖ-Analyse zeigt. Die niedrigste Anzahl an Verkehrstoten pro 100.000 Einwohnerinnen und Einwohner hatte Wien, vor Tirol und Vorarlberg. In allen Bundesländern war die Zahl der Todesopfer geringer als im Jahr 2010. Den stärksten Rückgang verzeichnete Wien, vor Niederösterreich und Oberösterreich. Der VCÖ fordert verstärkte Verkehrssicherheitsmaßnahen nach Schweizer Vorbild.

VCÖ: Diesel wurde im Vorjahr mit fast 600 Millionen Euro steuerlich begünstigt

VCÖ (Wien, 7. Jänner 2021) – Dieseltreibstoff wurde in Österreich im Vorjahr mit fast 600 Millionen Euro steuerlich begünstigt, informiert der VCÖ. Laut Fachverband der Mineralölindustrie flossen im Jahr 2020 rund sieben Milliarden Liter Diesel in die Tanks von Kraftfahrzeugen. Die Mineralölsteuer-Einnahmen waren in den ersten elf Monaten des Vorjahres um 797 Millionen Euro niedriger als im Vergleichszeitraum des Jahres 2019. Der VCÖ fordert die Abschaffung der Steuerbegünstigung von Diesel.

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VCÖ: Verkehr verursachte im Vorjahr um über vier Millionen Tonnen weniger CO2

VCÖ (Wien, 5. Jänner 2021) – Im Vorjahr wurden in Österreich um rund 1,8 Milliarden Liter weniger Diesel und Benzin getankt. Der CO2-Ausstoß des Kfz-Verkehrs hat damit im Jahr 2020 um über vier Millionen Tonnen abgenommen, macht der VCÖ aufmerksam. Mit rund 20 Millionen Tonnen hat der Verkehr sein Klimaziel für das Jahr 2020 zwar erreicht, aber von den Klimazielen für das Jahr 2030 ist der Verkehrssektor noch weit entfernt. Ohne zusätzliche Maßnahmen droht im Jahr 2021 wieder ein Anstieg der vom Verkehr verursachten Treibhausgase, betont der VCÖ.

VCÖ: Erstmals weniger als 400 Verkehrstote, aber Verkehrssicherheitsziel trotz Coronakrise deutlich verfehlt

VCÖ (Wien, 1. Jänner 2021) – Erstmals in Österreich gab es im Vorjahr weniger als 400 Verkehrstote. Der Verkehrsrückgang infolge der Covid-19 Pandemie machte sich auch in der Unfallstatistik bemerkbar. Der VCÖ weist darauf hin, dass trotz Coronakrise das Verkehrssicherheitsziel deutlich verfehlt hat. Im Vergleich zur Schweiz ist der Blutzoll auf Österreichs Straßen sehr hoch. Der VCÖ fordert verstärkte Verkehrssicherheitsmaßnahen nach Schweizer Vorbild.