Mobilität allgemein
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Frauen legen deutlich mehr Wege zu Fuß zurück
Mobilitätsbeziehungen sind vielfältig
Integrationsstufen-von-Mobilität-als-Dienstleistung-durch-Digitalisierung
Positive Effekte durch Umsetzung klimaverträglicher Mobilitätsziele
Viele Faktoren haben Einfluss auf unser Mobilitätsverhalten
Österreichs Mobilität im Wandel der Zeit
Mobilität mehrdimensional begreifen
Reisezeitbudget weltweit sehr ähnlich
Stufen des automatisieten Kfz-Verkehrs
Nachfrage durch Bedingung unterschiedlicher Wegzwecke im Tagesverlauf erhöhen
Weniger Verkehr nach Brücken-Abriss in Linz
In ländlichen Regionen wird deutlich mehr mit Pkw gefahren als in Städten Österreichs
Pkw-Motorisierungsgrad ist in vielen Regionen Österreichs massiv gestiegen
Große Unterschiede bei Mobilität zwischen Österreichs Landeshauptstädten
57% der Autofahrenden möchten einzelne Strecken anders als mit Auto zurücklegen
Bevölkerung Österreichs reist häufig in Europa
Früher in einigen Städten mehr Pkw als in ländlichen Regionen
Motive für Urlaubsreisen sind vielfältig
Motorisierungsgrad niedriger bei höherer Besiedlungsdichte
Wohnortwechsel für Veränderung des Mobilitätsverhaltens nutzen
Österreichs Bevölkerung ist vielseitig mobil
Jeder 6. Autofahrende rechnet damit, im Jahr 2025 kein Auto mehr zu besitzen
Autobahnen werden immer breiter
Autobahnen wurden ausgebaut, Schienen-Netz ist geschrumpft
Reisemuster beeinflussen die Verkehrsmittelwahl
Anteil autofreier Haushalte nimmt mit der Bevölkerungszahl zu
Auch für komplexe Wegeketten klimaverträgliche Mobilität ermöglichen
Die Lage des Wohnorts hat größeren Einfluss auf das Mobilitätsverhalten als die Lebensform
Drei Viertel sind multimodal unterwegs
Hol und Bringwege werden meist mit dem Auto erledigt
Je älter Wiens Kinder und Jugendliche sind desto häufiger sind sie autofrei unterwegs
Mehr klimaverträgliche Mobilität hat vielfachen Nutzen
Lebensereignisse beeinflussen Mobilitätsverhalten
Mit der Bevölkerungsdichte nimmt Anteil von Gehen und Öffis stark zu
Mobilitätsangebot in kleineren Gemeinden verbessern
Je selbstständiger Kind und Jugendliche in Wien mobil sind, umso häufiger sind die autofrei unterwegs
Pkw-Anzahl steigt in Österreich deutlich schneller als Bevölkerung
Taktverdichtung uns Ausbau von Geh- und Radwegen
Vielfältige Ansprüche definieren Mobilität
Öffentlicher Verkehr hat Aufholbedarf bei Freizeitwegen in Österreich
35 Jahre VCÖ-Mobilität mit Zukunft: Verkehrswende voranbringen!
Höchstens 10 Prozent der Privat-Pkw werden gleichzeitig genutzt
Österreichs Straßennetz ist sehr lang
Mobilitätsangebot im Wohnumfeld beeinflusst Alltagsmobilität stark
Neuzugelassene Pkw in Österreich wurden zuletzt immer breiter
Pkw sind im Schnitt 23 Stunden am Tag Stehzeuge
Pkw-Besetzungsgrad erhöhen, Verkehr verringern
Verkehrsberhigung hat vielfachen Nutzen
Anzahl der Zweit- und Dritt-Pkw in Bundesländern stark gestiegen
Automatisiertes Fahren auch in Österreich
Grüne Straßen sind leistungsfähiger
Pkw ist das häufigste Verkehrsmittel im Urlaub
Straßennetz wächst, Schienennetz schrumpft
Straßenverkehr verantwortet 95 Prozent der versiegelten Verkehrsflächen
Verkehr versiegelt zu viel Fläche
Ältere Menschen sind viel öfter zu Fuß als mit dem Auto mobil
Österreichs Straßennetz ist sehr lang
Fahrgemeinschaften können Autoverkehr deutlich reduzieren
Jüngere Generation in Wien nützt immer seltener das Auto
Mobilitätskosten sind in Ballungsräumen geringer
Umfassendes Mobilitätsmanagement wirkt
Verkehrsbelastung in Ballungsräumen vor allem durch Pkw
Viele in Österreich lenken nie oder selten ein Auto
