Presseaussendung Archiv

VCÖ: In Österreich gibt es bereits eine halbe Million E-Fahrräder

VCÖ (Wien, 8. Juni 2018) – Elektro-Fahrräder sind die meist gekauften E-Fahrzeuge in Österreich, macht der VCÖ aufmerksam. Bereits eine halbe Million E-Fahrräder gibt es in Österreich und damit rund 30 Mal so viele wie E-Autos und fast 60 Mal so viele wie E-Motorräder. Der VCÖ betont, dass in Österreich das Potenzial zur Verlagerung von Autofahrten auf E-Fahrräder sehr groß ist. 60 Prozent der Autofahrten sind kürzer als 10 Kilometer, eine für E-Fahrräder ideale Distanz. Doch die Infrastruktur für den Radverkehr weist in Österreich vielerorts Mängel auf. Der VCÖ fordert daher eine Rad-Infrastruktur-Milliarde des Bundes.

Auspuff eines Autos, der sichtbar Schadstoffe ausstößt

VCÖ & T&E: Österreichs EU-Vorsitz entscheidend für Reduktion von CO2-Emissionen und Spritverbrauch der Autos und Lkw

VCÖ (Wien, 7. Juni 2018) – Während Österreichs EU-Vorsitz fällt die Entscheidung, ob die CO2-Emissionen und der Spritverbrauch von neuen Pkw und Lkw rasch sinken oder nicht, machten heute VCÖ und der europäische Dachverband „Transport & Environment“ bei einem Pressegespräch in Wien aufmerksam. Der VCÖ erwartet sich zudem einen engagierten Einsatz Österreichs, damit die Weichen für die zukünftige Lkw-Maut im Interesse der transitgeplagten Bevölkerung gestellt werden. Weiters ist ein Ende der Verwendung des Klimakillers Palmöl bei Biodiesel voranzutreiben.

Foto: Autobahn, auf welcher einige Pkw und Lkw fahren

VCÖ: Höchste Bodenversiegelung Österreichs hat pro Einwohner das Burgenland

VCÖ (Wien, 4. Juni 2018) – Bereits 2.070 Quadratkilometer werden in Österreich vom Verkehr beansprucht, davon sind 1.130 Quadratkilometer versiegelt. Bodenversiegelung ist ein zunehmendes Umweltproblem. Bei Starkregen wird weniger Wasser von den Böden aufgenommen, die Hochwassergefahr steigt. Pro Einwohner weist das Burgenland die höchste Bodenversiegelung sowohl bei Verkehrsflächen als auch Bauflächen auf, wie eine aktuelle VCÖ-Analyse zeigt. Durch eine verkehrssparende Raumordnung kann die Zunahme der Versiegelung gestoppt werden, betont der VCÖ.

VCÖ: Zahl der Radfahrer in Niederösterreich in den letzten zehn Jahren stark gestiegen

VCÖ (Wien, 30. Mai 2018) – Immer mehr Niederösterreicherinnen und Niederösterreicher treten fleißig in die Pedale, wie eine aktuelle VCÖ-Analyse auf Basis von Daten der Statistik Austria zeigt. In den vergangenen zehn Jahren ist die Zahl der häufig Radfahrenden um 110.000 auf rund 450.000 gestiegen. Das Potenzial für mehr Radverkehr ist in Niederösterreich aber noch groß, betont der VCÖ. Vier von zehn Autofahrten sind kürzer als 5 Kilometer. Der Ausbau der Rad-Infrastruktur und eine radfahrfreundliche Verkehrsplanung im Ort ermöglichen mehr Niederösterreichern den Umstieg vom Auto aufs Fahrrad.

VCÖ: Große Unterschiede bei Bahn-Anteil im Pendlerverkehr von Umland nach Wien

VCÖ (Wien, 29. Mai 2018) – Rund 200.000 Personen fahren zwischen fünf und neun Uhr in der Früh aus dem Umland nach Wien. Der Anteil der Bahnpendler ist aus dem Raum Klosterneuburg am höchsten, weist der VCÖ auf Daten der Planungsgemeinschaft Ost hin. Eine AK-Studie zeigt, dass die Anzahl der Bahnpendler aus dem Umland nach Wien verdoppelt werden kann. Die Erfahrungen beispielsweise aus Stockholm zeigen, dass mit der City-Maut ein wirksamer Anreiz zum Umstieg auf öffentliche Verkehrsmittel gesetzt wird. Die Staubelastung nimmt dadurch stark ab, der Verkehr wird flüssiger.

VCÖ: Leidvolle Tiertransporte durch Europa verringern

VCÖ (Wien, 28. Mai 2018) – Tiertransporte nehmen zu, auch in Österreich, wie eine aktuelle VCÖ-Analyse zeigt. Während im Jahr 2014 rund 21 Millionen Tiere als Zucht-,Mast- oder Schlachttiere importiert beziehungsweise exportiert wurden, waren es im Jahr 2016 bereits rund 25 Millionen Tiere. In der EU dürfen Tiere grenzüberschreitend bis zu 30 Stunden transportiert werden. Der VCÖ fordert bessere Transportbedingungen sowie eine Beschränkung der grenzüberschreitenden Tiertransporte auf acht Stunden.

VCÖ: In neun EU-Staaten gibt es bereits kilometerabhängige Pkw-Maut

VCÖ (Wien, 25. Mai 2018) – Nicht nur in den beiden beliebtesten Urlaubsländern der Österreicher, Italien und Kroatien, gibt es bereits eine kilometerabhängige Pkw-Maut, sondern auch in sieben weiteren EU-Staaten, informiert der VCÖ. Fahrleistungsabhängige Mautsysteme kommen Autofahrern zugute, die weniger fahren, schaffen einen Anreiz Fahrgemeinschaften zu bilden, auf Bahn oder Bus umzusteigen und unterstützen damit das Erreichen der Klimaziele. Der VCÖ fordert mehr Bahn- und Busverbindungen, um möglichst vielen Pendlern eine Alternative zum Auto zu bieten.

VCÖ: In vielen Lebensmitteln stecken tausende Transportkilometer - regionale Produkte reduzieren Lkw-Verkehr

VCÖ (Wien, 24. Mai 2018) – Unser Lebensmittelkonsum hat wesentlichen Einfluss auf das Verkehrsaufkommen in Österreich, wie ein heute veröffentlichter VCÖ-Bericht zeigt. Pflaumen aus Chile oder Birnen aus Südafrika sind mehr als 10.000 Kilometer unterwegs, bevor sie in Österreich im Regal landen. In Tomaten aus Spanien oder Butter aus Irland stecken mehr als 2.000 Kilometer. Wer saisonale Produkte aus der Region einkauft, vermeidet viel Verkehr und verbessert die Umweltbilanz des Einkaufs, betont der VCÖ.

VCÖ: Bau von Lobautunnel wäre im Widerspruch zur Klimastrategie

VCÖ (Wien, 23. Mai 2018) – Das Bundesverwaltungsgericht kommt in seinem Erkenntnis zum Ergebnis, dass unter Einhaltung verschiedener Auflagen aus rechtlicher Sicht der Bau des Lobautunnels möglich ist. Der VCÖ betont, dass aus Verkehrssicht keine Notwendigkeit für den Lobautunnel besteht. Zudem würde der Bau des Lobautunnels im Widerspruch zu Österreichs Klimazielen stehen.

VCÖ: Autofahren verursacht in Österreich 27 Mal so viel CO2 wie Bahnfahren

VCÖ (Wien, 23. Mai 2018) – Die massive Zunahme des Pkw- und Lkw-Verkehrs hat in den vergangenen Jahren die CO2-Einsparungen der anderen Sektoren wieder zunichte gemacht, stellt der VCÖ anlässlich der heutigen Parlamentarischen Klimaenquete fest. Gerade Pkw und Lkw weisen im Vergleich zu den anderen Verkehrsmitteln sehr hohe CO2-Emissionen auf. So verursacht Autofahren 27 Mal so viel CO2 wie Bahnfahren. Im Güterverkehr haben die infolge des Online-Handels boomenden Klein-Transporter eine besonders schlechte CO2-Bilanz. Der VCÖ fordert den Ausbau der Bahn nach Schweizer Vorbild sowie einen Rad-Infrastrukturtopf des Bundes im Umfang von mindestens 250 Millionen Euro pro Jahr.