Drei Viertel der Urlaubsgäste in Österreich reisen mit dem Auto an und belasten Umwelt und Infrastruktur. Gefragt sind nahtlose Angebote für eine klimaverträgliche Anreise und schonende Mobilität vor Ort. Davon profitieren die Standortattraktivität für Gäste und die lokale Bevölkerung.

VCÖ-Factsheet "Tourismusregionen durch nachhaltige Mobilität stärken" PDF-Download

Österreich ist ein Tourismusland. Der Tourismus trägt sechs Prozent zum Bruttoinlandsprodukt bei und ist damit ein wichtiger Wirtschaftsfaktor.¹ Im Jahr 2024 gab es in Österreich so viele Nächtigungen wie noch nie und einen neuen Höchstwert bei den Inlandsreisen von Österreichs Bevölkerung.² Das Reisen ist mit viel Verkehr, Emissionen und Luftverschmutzung verbunden. Staus, Abgase und Verkehrslärm beeinträchtigen das Urlaubserlebnis und belasten die einheimische Bevölkerung. Im Jahr 2023 reisten drei Viertel der Übernachtungsgäste mit dem Pkw an, gefolgt von elf Prozent Bahn- und sieben Prozent Flugreisenden.³

Verkehrsemissionen im Tourismus sind groß

Der Tourismus verursacht etwa fünf Prozent der Treibhausgas-Emissionen in Österreich. Verkehr ist in Österreich für mehr als 90 Prozent der gesamten CO₂-Emissionen des Tourismus verantwortlich. Hauptverursacher ist dabei der Flugverkehr, gefolgt vom Pkw-Verkehr mit seinen negativen Auswirkungen in der Region.⁴ Im Jahr 2024 gab es alleine an den reisestarken Sommerwochenenden 572 Staus.⁵ Um eine Region sowohl für Urlaubsgäste als auch die ansässige Bevölkerung attraktiv zu machen, braucht es bessere Angebote und Anreize für umweltverträgliche und nachhaltige Mobilität.

Reisen boomt, nachhaltige Mobilität wichtiger

Im Jahr 2024 sind die Ankünfte und Nächtigungen in Österreich wieder auf das Vor-Corona-Niveau zurückgekehrt. Der Trend zum Reisen nimmt weiter zu, jedoch bei kürzerer Aufenthaltsdauer: Seit dem Jahr 1995 sank diese in Österreich von fast fünf auf durchschnittlich drei Nächte, während sich die Ankünfte verdoppelten.^6,7 Gleichzeitig wächst die Zahl autofreier Haushalte, vor allem in Städten. Im Jahr 2023 waren in Wien 47 Prozent und in anderen Großstädten in Österreich rund 30 Prozent der Haushalte ohne eigenes Auto.^8,9 Da sich das Mobilitätsverhalten im Urlaub oft am Alltag orientiert, wird eine gute Anbindung ohne Pkw für Tourismusregionen immer wichtiger.^10,11 Ohne attraktive Angebote zur autofreien Anreise verlieren Tourismusregionen somit eine wachsende Zielgruppe.

Anreise beeinflusst Tourismusakzeptanz

Die Vermeidung von hoher Verkehrsbelastung und Staus fördert ein gutes Miteinander zwischen Bevölkerung und Gästen und verbessert langfristig sowohl die Lebensqualität der Einheimischen als auch die Attraktivität für Gäste in der Region.  Im Rahmen einer regelmäßigen Befragung wird die Tourismusakzeptanz in Österreich erhoben. Die Art der Anreise beeinflusst dabei die Zustimmung der lokalen Bevölkerung. Bahnreisende stoßen mit 86 Prozent auf die höchste Akzeptanz, gefolgt von Busreisenden mit 78 Prozent. Die Anreise mit dem Auto wird von 70 Prozent als akzeptabel empfunden, die mit dem Flugzeug nur von 64 Prozent. 52 Prozent der Befragten sehen als Problem, dass der Tourismus zu viele lokale Parkplätze belegt. 46 Prozent empfinden eine starke Beeinträchtigung des Straßenverkehrs, und rund 30 Prozent geben an, dass sie aufgrund des hohen Gästeaufkommens selbst häufiger im Stau stehen.¹²

Anreiseform für Mobilität vor Ort entscheidend

Der Pkw ist bei Gästen aus dem In- und Ausland das am häufigsten genutzte Verkehrsmittel für die An- und Abreise.13 Vor Ort sind viele Urlauber multimodal unterwegs, doch Pkw-Reisende bleiben häufiger beim Auto, während Bahn- und Busreisende öfter zu Fuß oder mit dem Rad mobil sind.¹⁴ Um lokale Mobilitätsangebote zu stärken und die Belastung vor Ort zu verringern, sollten Tourismusregionen daher bereits bei der Anreise der Gäste ansetzen.

Mobilität im Tourismus gezielt steuern

Trotz unterschiedlicher Voraussetzungen können Tourismusregionen durch angepasste Maßnahmen zur Förderung nachhaltiger Mobilität beitragen. Entscheidend ist, Mobilität als integralen Bestandteil der Angebotsentwicklung von Anfang an mitzudenken, strategisch zu planen und ausreichend zu finanzieren. Zentrale Bausteine sind ein gut ausgebauter Öffentlicher Verkehr mit flexiblen Zusatzangeboten, aktive Mobilität vor Ort, E-Mobilität und Sharing, Verkehrssteuerung, Parkraumbewirtschaftung sowie umfassende Information vor der Buchung und während der Reise.¹⁵ Eine enge Zusammenarbeit zwischen Tourismusregionen und Verkehrsunternehmen schafft intelligente Gesamtlösungen.

Flexible Angebote für die letzte Meile schaffen

Im Wintertourismus spielt der Pkw mit 86 Prozent als Anreiseverkehrsmittel eine besonders große Rolle. Dabei zeigt eine Analyse von 400 größeren Wintersportorten in den Alpen, dass zwei Drittel der Skigebiete für einen autofreien Tourismus geeignet sind. Ein Viertel der Orte kann bei Urlaubsreisen aus den wichtigsten Herkunftsländern mit der Bahn sogar schneller erreicht werden als mit dem Pkw. In Österreich haben 35 von 117 Skigebieten einen Bahnhof direkt im Ort, 46 liegen unter 30 Minuten vom nächsten Bahnhof entfernt.¹⁶ Jedoch nennen 45 Prozent der Winterurlaubsreisenden das Gepäck als Hauptgrund dafür, nicht mit der Bahn anzureisen. Im Sommerurlaub spielen die Erreichbarkeit des Ziels und ein mangelndes Mobilitätsangebot vor Ort eine größere Rolle.¹⁷ Um nachhaltige Mobilität im Tourismus zu fördern, sollte daher auf diese Bedürfnisse durch Angebote für Gepäckservice, Shuttle-Dienste und einen besseren Öffentlichen Verkehr eingegangen werden. Beispielsweise bringt das Bahnhofshuttle „ÖBB Transfer Kärnten“ Gäste von Bahnhöfen zu Unterkünften, Campingplätzen und Ausflugszielen.¹⁸ Auch ein Wander- und Skibus am Wilden Kaiser macht Urlaubsgäste mobil.¹⁹

Verkehrsberuhigung und Parkraummanagement

Langsameres Tempo trägt durch die Verringerung von Lärm- und Emissionsbelastung sowie die Erhöhung der Verkehrssicherheit zur Aufwertung des öffentlichen Raums bei und schafft ein attraktives Umfeld für touristische Aufenthalte. In Bischofshofen gibt es beispielsweise bereits seit dem Jahr 2007 flächendeckend Tempo 30, ergänzt durch eine Begegnungszone mit Tempo 20.²² Neben Tempobeschränkungen steuern auch autofreie Zonen, Parkzonen und -gebühren den Pkw-Verkehr und fördern gleichzeitig Rad-, Fuß- und Öffentlichen Verkehr. Aus diesem Grund hat der Verbund der sieben „plan b-Gemeinden“ in Vorarlberg bereits im Jahr 2018 ein überregionales Parkraummanagement eingeführt.²³

Anreize setzen und gezielt kommunizieren

Die Vorteile einer autofreien An- und Abreise sind für Aktivitäten, bei denen Start- und Zielort wie beim Wandern und bei Radreisen unterschiedlich sind, besonders groß. Um dies zu ermöglichen, sind innovative Mobilitätskonzepte, die Zusammenarbeit mit Mobilitätsanbietern in der Region sowie gezielte Bewusstseinsbildung entscheidend. Tourismusbetriebe sowie die Veranstalter von mit dem Österreichischen Umweltzeichen ausgezeichneten Events sind verpflichtet, Maßnahmen zu ergreifen, um Gäste über klimafreundliche Anreisemöglichkeiten zu informieren und entsprechende Anreize zu bieten.²⁴ Unterkünfte wie der „Leutascherhof“ und der „Walchseerhof“ in Tirol sowie das „Hotel zur Post“ in Salzburg gewähren beispielsweise Rabatte, wenn mit dem Öffentlichen Verkehr angereist wird.^25,26,27

Tourismusmobilität gezielt steuern

Die Attraktivität von Tourismusregionen ist angesichts der steigenden Anzahl von Reisen sowie der zunehmenden Bedeutung von nachhaltiger Mobilität immer wichtiger. Weniger Verkehrslärm, saubere Luft und mehr Verkehrssicherheit steigern die Aufenthaltsqualität und entlasten gleichzeitig Umwelt und Infrastruktur. Regionen und Gemeinden können dazu vielfältige Beiträge leisten: durch bessere öffentliche Anbindungen, Angebote für die letzte Meile, Sharing-Systeme, Parkraumbewirtschaftung oder gezielte Verkehrsberuhigung. Auch Tourismusbetriebe haben mit betrieblichem Mobilitätsmanagement für Gäste sowie Mitarbeitende einen Hebel in der Hand. Für die konkrete Umsetzung bietet der Leitfaden von klimaaktiv mobil für Tourismusregionen in der Regel praktische Hilfestellungen.³²

Standortattraktivität für alle erhöhen

Das Regierungsprogramm der aktuellen Bundesregierung sieht für die Jahre 2025 bis 2029 vor, den Tourismus strategisch als Impulsgeber für mehr Nachhaltigkeit weiterzuentwickeln.³³ An- und Abreise sowie die Mobilität vor Ort sind dabei wichtige Hebel, um Nachhaltigkeit in der Tourismusbranche voranzutreiben. Dafür braucht es attraktive Anreisemöglichkeiten auch ohne Auto und Flugzeug, den Ausbau des Öffentlichen Verkehrs und integrierte Mobilitätsangebote für die Mobilität vor Ort. Ein leistungsfähiger Öffentlicher Verkehr reduziert Verkehrslärm, verbessert die Luftqualität, schützt die landschaftliche Idylle und stärkt die Standortattraktivität. Davon profitieren nicht nur die Gäste, sondern auch die lokale Bevölkerung in ihrem Alltag.

Katharina Jaschinsky, VCÖ ‑ Mobilität mit Zukunft

„Die klimaverträgliche Anreise beginnt schon bei der Wahl des Reiseziels. Ein besseres Mobilitätsangebot, klare Informationen und Anreize sind nötig, um Emissionen, Lärm und Staus zu reduzieren und so Tourismusregionen lebenswert zu erhalten.“

Unterstützen Sie den Einsatz des VCÖ mit Ihrer Spende

VCÖ-Factsheet "Tourismusregionen durch nachhaltige Mobilität stärken" PDF-Download

Klimaaktiv mobil berät und unterstützt relevante Akteur:innen, Entscheidungsträger:innen und Investor:innen bei der Entwicklung und Umsetzung klimaschonender Maßnahmen im Verkehrsbereich. Info: klimaaktivmobil.at

Die inhaltliche und redaktionelle Erstellung des VCÖ-Factsheets erfolgt durch den VCÖ. Der Inhalt muss nicht mit der Meinung der unterstützenden Institutionen übereinstimmen. Dieses Factsheet wurde finanziert vom Bundesministerium für Innovation, Mobilität und Infrastruktur.