VCÖ-Radfahrumfrage 2026 - die Ergebnisse

Die Ergebnisse für ÖSTERREICH

Die VCÖ-Radfahrumfrage wurde von 12.  Mai bis 21. Juni 2026 durchgeführt. Insgesamt haben 5.443 Radfahrerinnen und Radfahrer insgesamt 1.005 Gemeinden und Städte nach 21 Kriterien bewertet haben. Es konnten auch zwei Orte bewertet werden, zum Beispiel Wohnort und Arbeitsort. Insgesamt flossen rund 6.200 Bewertungen in das Ergebnis der VCÖ-Radfahrumfrage ein.

(Durchschnittsnote (4-teilige Notenskala) - in Klammer Anteil Summe (sehr) zufrieden / (sehr) unzufrieden bzw. stimme (sehr) zu / stimme (überhaupt) nicht zu)

      • Wichtige Ziele im Ort sind gut mit dem Fahrrad erreichbar: 2,0 (71 Prozent / 29 Prozent)
      • Wo sinnvoll sind Einbahnen für Radverkehr geöffnet: 2,2 (63 Prozent / 37 Prozent)
      • Radwege sind ausreichend beleuchtet: 2,5 (54 Prozent / 46 Prozent)
      • Wegweiser fürs Radfahren sind gut sichtbar und verständlich: 2,6 (45 Prozent / 55 Prozent)
      • Radwege sind generell in einem guten Zustand: 2,6 (48 Prozent / 52 Prozent)
      • Bahnhof / Haltestelle ist gut mit Rad erreichbar, und es gibt ausreichend Radabstellplätze: 2,6 (47 Prozent / 53 Prozent)
      • Es gibt genügend sichere Radabstellplätze (bei Geschäften usw.): 2,7 (42 Prozent / 58 Prozent)
      • Radwege sind im Winter zuverlässig geräumt: 2,7 (42 Prozent / 58 Prozent)
      • Ich erlebe das Radfahren in diesem Ort als sicher: 2,7 (38 Prozent / 62 Prozent)
      • Der Ort hat insgesamt eine sehr gute und sichere Rad-Infrastruktur: 2,7 (37 Prozent / 63 Prozent)
      • Große Teile des Orts sind Tempo-30-Zonen: 2,8 (36 Prozent / 64 Prozent)
      • Die Wegeführung der Radrouten ist möglichst direkt und lückenlos: 2,8 (35 Prozent / 65 Prozent)
      • Kreuzungen und Einmündungen sind übersichtlich und sicher: 2,8 (34 Prozent / 66 Prozent)
      • Im Ort gibt es Grünpfeile für den Radverkehr, die das Rechtsabbiegen bei Rot ermöglichen: 2,9 (34 Prozent / 66 Prozent)
      • Zu hohes Tempo des Kfz-Verkehrs ist in diesem Ort kein Problem: 2,9 (33 Prozent / 67 Prozent)
      • Radfahrende müssen meist nicht im Bereich von parkenden Autos fahren (Dooring-Gefahr): 3,0 (36 Prozent / 64 Prozent)
      • Wo es im Ort keine baulich getrennten Radwege gibt, gilt meist maximal Tempo 30: 3,0 (31 Prozent / 69 Prozent)
      • Im Ort wird dem Radverkehr ausreichend Platz eingeräumt: 3,0 (28 Prozent / 72 Prozent)
      • Wenn es Ampeln gibt, sind diese radfahrfreundlich geschaltet: 3,0 (26 Prozent / 74 Prozent)
      • Kfz überholen mit ausreichend Sicherheitsabstand: 3,1 (24 Prozent / 76 Prozent)
      • Aus meiner Sicht ist im Ort Radfahren für Kinder gut und sicher möglich: 3,2 (20 Prozent / 80 Prozent)
      • Gesamteindruck: 2,8 (35 Prozent / 65 Prozent)

Quelle: VCÖ-Radfahrumfrage 2026

Die Ergebnisse für das Burgenland

Wie radfahrfreundlich Radfahrende Burgenlands Gemeinden und Städte erleben

(Durchschnittsnote (4-teilige Notenskala) - in Klammer Anteil Summe (sehr) zufrieden / (sehr) unzufrieden bzw. stimme (sehr) zu / stimme (überhaupt) nicht zu)

    • Wichtige Ziele im Ort sind gut mit dem Fahrrad erreichbar: 2,2 (59 Prozent / 41 Prozent)
    • Wo sinnvoll sind Einbahnen für Radverkehr geöffnet: 2,5 (52 Prozent / 48 Prozent)
    • Große Teile des Orts sind Tempo 30 Zonen: 2,6 (45 Prozent / 55 Prozent)
    • Wegweiser fürs Radfahren sind gut sichtbar und verständlich: 2,6 (45 Prozent / 55 Prozent)
    • Radwege sind generell in einem guten Zustand: 2,6 (45 Prozent / 55 Prozent)
    • Bahnhof / Haltestelle sind gut mit Rad erreichbar, es gibt ausreichend Radabstellplätze: 2,7 (42 Prozent / 58 Prozent)
    • Ich erlebe das Radfahren in diesem Ort als sicher: 2,7 (42 Prozent / 58 Prozent)
    • Zu hohes Tempo des Kfz-Verkehrs ist in diesem Ort kein Problem: 2,7 (40 Prozent / 60 Prozent)
    • Kreuzungen und Einmündungen sind übersichtlich und sicher: 2,7 (42 Prozent / 58 Prozent)
    • Es gibt genügend sichere Radabstellplätze (bei Geschäften usw.): 2,7 (36 Prozent / 64 Prozent)
    • Radwege sind ausreichend beleuchtet: 2,7 (39 Prozent / 61 Prozent)
    • Kfz überholen mit ausreichend Sicherheitsabstand: 2,8 (39 Prozent / 61 Prozent)
    • Wegeführung der Radrouten ist möglichst direkt und lückenlos: 2,8 (35 Prozent / 65 Prozent)
    • Der Ort hat insgesamt eine sehr gute und sichere Rad-Infrastruktur: 2,8 (34 Prozent / 66 Prozent)
    • Radwege sind im Winter zuverlässig geräumt: 2,9 (34 Prozent / 66 Prozent)
    • Wo es im Ort keine baulich getrennten Radwege gibt, gilt meist maximal Tempo 30: 2,9 (33 Prozent / 67 Prozent)
    • Radfahrende müssen meist nicht im Bereich von parkenden Autos fahren (Dooring-Gefahr): 2,9 (33 Prozent / 67 Prozent)
    • Wenn es Ampeln gibt, sind diese radfahrfreundlich geschaltet: 3,0 (30 Prozent / 70 Prozent)
    • Im Ort wird dem Radverkehr ausreichend Platz eingeräumt: 3,0 (27 Prozent / 73 Prozent)
    • Aus meiner Sicht ist im Ort Radfahren für Kinder gut und sicher möglich: 3,0 (28 Prozent / 72 Prozent)
    • Gesamteindruck: 2,8 (31 Prozent / 69 Prozent)

Quelle: VCÖ-Radfahrumfrage 2026

Die Ergebnisse für Kärnten

Wie radfahrfreundlich Radfahrende Kärntens Gemeinden und Städte erleben

(Durchschnittsnote (4-teilige Notenskala) - in Klammer Anteil Summe (sehr) zufrieden / (sehr) unzufrieden bzw. stimme (sehr) zu / stimme (überhaupt) nicht zu)

    • Wichtige Ziele im Ort sind gut mit dem Fahrrad erreichbar: 2,4 (57 Prozent / 43 Prozent)
    • Wo sinnvoll sind Einbahnen für Radverkehr geöffnet: 2,5 (53 Prozent / 47 Prozent)
    • Bahnhof / Haltestelle ist gut mit Rad erreichbar, und es gibt ausreichend Radabstellplätze: 2,8 (35 Prozent / 65 Prozent)
    • Große Teile des Orts sind Tempo-30-Zonen: 2,8 (34 Prozent / 66 Prozent)
    • Radwege sind ausreichend beleuchtet: 2,9 (34 Prozent / 66 Prozent)
    • Radfahrende müssen meist nicht im Bereich von parkenden Autos fahren (Dooring-Gefahr): 2,9 (32 Prozent / 68 Prozent)
    • Ich erlebe das Radfahren in diesem Ort als sicher: 2,9 (31 Prozent / 69 Prozent)
    • Radwege sind generell in einem guten Zustand: 2,9 (31 Prozent / 69 Prozent)
    • Es gibt genügend sichere Radabstellplätze (bei Geschäften usw.): 2,9 (29 Prozent / 71 Prozent)
    • Wegweiser fürs Radfahren sind gut sichtbar und verständlich: 2,9 (29 Prozent / 71 Prozent)
    • Kreuzungen und Einmündungen sind übersichtlich und sicher: 3,0 (25 Prozent / 75 Prozent)
    • Der Ort hat insgesamt eine sehr gute und sichere Rad-Infrastruktur: 3,0 (25 Prozent / 75 Prozent)
    • Zu hohes Tempo des Kfz-Verkehrs ist in diesem Ort kein Problem: 3,0 (29 Prozent / 71 Prozent)
    • Im Ort gibt es Grünpfeile für den Radverkehr, die das Rechtsabbiegen bei Rot ermöglichen: 3,1 (26 Prozent / 74 Prozent)
    • Wo es im Ort keine baulich getrennten Radwege gibt, gilt meist maximal Tempo 30: 3,1 (29 Prozent / 72 Prozent)
    • Kfz überholen mit ausreichend Sicherheitsabstand: 3,1 (25 Prozent / 75 Prozent)
    • Radwege sind im Winter zuverlässig geräumt: 3,1 (25 Prozent / 75 Prozent)
    • Die Wegeführung der Radrouten ist möglichst direkt und lückenlos: 3,1 (23 Prozent / 77 Prozent)
    • Im Ort wird dem Radverkehr ausreichend Platz eingeräumt: 3,2 (20 Prozent / 80 Prozent)
    • Wenn es Ampeln gibt, sind diese radfahrfreundlich geschaltet: 3,2 (23 Prozent / 77 Prozent)
    • Aus meiner Sicht ist im Ort Radfahren für Kinder gut und sicher möglich: 3,4 (13 Prozent / 87 Prozent)
    • Gesamteindruck: 3,1 (22 Prozent / 78 Prozent)

Quelle: VCÖ-Radfahrumfrage 2026

Die Ergebnisse für Niederösterreich

Wie radfahrfreundlich Radfahrende Niederösterreichs Gemeinden und Städte erleben

(Durchschnittsnote (4-teilige Notenskala) - in Klammer Anteil Summe (sehr) zufrieden / (sehr) unzufrieden bzw. stimme (sehr) zu / stimme (überhaupt) nicht zu)

    • Wichtige Ziele im Ort sind gut mit dem Fahrrad erreichbar: 2,1 (67 Prozent / 33 Prozent)
    • Wo sinnvoll sind Einbahnen für Radverkehr geöffnet: 2,4 (53 Prozent / 47 Prozent)
    • Bahnhof / Haltestelle ist gut mit Rad erreichbar, und es gibt ausreichend Radabstellplätze: 2,5 (50 Prozent / 50 Prozent)
    • Radwege sind generell in einem guten Zustand: 2,5 (49 Prozent / 51 Prozent)
    • Radwege sind ausreichend beleuchtet: 2,6 (49 Prozent / 51 Prozent)
    • Es gibt genügend sichere Radabstellplätze (bei Geschäften usw.): 2,6 (45 Prozent / 55 Prozent)
    • Wegweiser fürs Radfahren sind gut sichtbar und verständlich: 2,6 (44 Prozent / 56 Prozent)
    • Ich erlebe das Radfahren in diesem Ort als sicher: 2,7 (43 Prozent / 57 Prozent)
    • Radwege sind im Winter zuverlässig geräumt: 2,8 (38 Prozent / 62 Prozent)
    • Kreuzungen und Einmündungen sind übersichtlich und sicher: 2,8 (38 Prozent / 62 Prozent)
    • Der Ort hat insgesamt eine sehr gute und sichere Rad-Infrastruktur: 2,8 (37 Prozent / 63 Prozent)
    • Zu hohes Tempo des Kfz-Verkehrs ist in diesem Ort kein Problem: 2,8 (36 Prozent / 64 Prozent)
    • Große Teile des Orts sind Tempo-30-Zonen: 2,8 (36 Prozent / 64 Prozent)
    • Die Wegeführung der Radrouten ist möglichst direkt und lückenlos: 2,9 (33 Prozent / 67 Prozent)
    • Kfz überholen mit ausreichend Sicherheitsabstand: 2,9 (31 Prozent / 69 Prozent)
    • Im Ort wird dem Radverkehr ausreichend Platz eingeräumt: 2,9 (29 Prozent / 71 Prozent)
    • Radfahrende müssen meist nicht im Bereich von parkenden Autos fahren (Dooring-Gefahr): 3,0 (29 Prozent / 71 Prozent)
    • Wenn es Ampeln gibt, sind diese radfahrfreundlich geschaltet: 3,0 (26 Prozent / 74 Prozent)
    • Wo es im Ort keine baulich getrennten Radwege gibt, gilt meist maximal Tempo 30: 3,1 (28 Prozent / 72 Prozent)
    • Aus meiner Sicht ist im Ort Radfahren für Kinder gut und sicher möglich: 3,1 (24 Prozent / 76 Prozent)
    • Im Ort gibt es Grünpfeile für den Radverkehr, die das Rechtsabbiegen bei Rot ermöglichen: 3,4 (15 Prozent / 85 Prozent)
    • Gesamteindruck: 2,8 (34 Prozent / 66 Prozent)

Quelle: VCÖ-Radfahrumfrage 2026

Die Ergebnisse für Oberösterreich

Wie radfahrfreundlich Radfahrende Oberösterreichs Gemeinden und Städte erleben

(Durchschnittsnote (4-teilige Notenskala) - in Klammer Anteil Summe (sehr) zufrieden / (sehr) unzufrieden bzw. stimme (sehr) zu / stimme (überhaupt) nicht zu)

    • Wichtige Ziele im Ort sind gut mit dem Fahrrad erreichbar: 2,2 (63 Prozent / 37 Prozent)
    • Wo sinnvoll sind Einbahnen für Radverkehr geöffnet: 2,4 (58 Prozent / 42 Prozent)
    • Bahnhof / Haltestelle ist gut mit Rad erreichbar, und es gibt ausreichend Radabstellplätze: 2,7 (39 Prozent / 61 Prozent)
    • Es gibt genügend sichere Radabstellplätze (bei Geschäften usw.): 2,7 (39 Prozent / 61 Prozent)
    • Radwege sind ausreichend beleuchtet: 2,8 (38 Prozent / 62 Prozent)
    • Wegweiser fürs Radfahren sind gut sichtbar und verständlich: 2,8 (38 Prozent / 62 Prozent)
    • Radwege sind generell in einem guten Zustand: 2,8 (34 Prozent / 66 Prozent)
    • Radwege sind im Winter zuverlässig geräumt: 2,9 (35 Prozent / 65 Prozent)
    • Zu hohes Tempo des Kfz-Verkehrs ist in diesem Ort kein Problem: 3,0 (30 Prozent / 70 Prozent)
    • Kreuzungen und Einmündungen sind übersichtlich und sicher: 3,0 (28 Prozent / 72 Prozent)
    • Ich erlebe das Radfahren in diesem Ort als sicher: 3,0 (27 Prozent / 73 Prozent)
    • Radfahrende müssen meist nicht im Bereich von parkenden Autos fahren (Dooring-Gefahr): 3,1 (27 Prozent / 73 Prozent)
    • Große Teile des Orts sind Tempo-30-Zonen: 3,1 (25 Prozent / 75 Prozent)
    • Die Wegeführung der Radrouten ist möglichst direkt und lückenlos: 3,1 (24 Prozent / 76 Prozent)
    • Der Ort hat insgesamt eine sehr gute und sichere Rad-Infrastruktur: 3,1 (23 Prozent / 77 Prozent)
    • Wo es im Ort keine baulich getrennten Radwege gibt, gilt meist maximal Tempo 30: 3,2 (21 Prozent / 79 Prozent)
    • Im Ort wird dem Radverkehr ausreichend Platz eingeräumt: 3,2 (19 Prozent / 81 Prozent)
    • Wenn es Ampeln gibt, sind diese radfahrfreundlich geschaltet: 3,2 (19 Prozent / 81 Prozent)
    • Kfz überholen mit ausreichend Sicherheitsabstand: 3,2 (19 Prozent / 81 Prozent)
    • Im Ort gibt es Grünpfeile für den Radverkehr, die das Rechtsabbiegen bei Rot ermöglichen: 3,3 (18 Prozent / 82 Prozent)
    • Aus meiner Sicht ist im Ort Radfahren für Kinder gut und sicher möglich: 3,4 (15 Prozent / 85 Prozent)
    • Gesamteindruck: 3,1 (21 Prozent / 79 Prozent)

Quelle: VCÖ-Radfahrumfrage 2026

Die Ergebnisse für Salzburg

Wie radfahrfreundlich Radfahrende Salzburgs Gemeinden und Städte erleben

(Durchschnittsnote (4-teilige Notenskala) - in Klammer Anteil Summe (sehr) zufrieden / (sehr) unzufrieden bzw. stimme (sehr) zu / stimme (überhaupt) nicht zu)

    • Wichtige Ziele sind im Ort mit dem Rad gut erreichbar: 1,7 (84 Prozent / 16 Prozent)
    • Wo sinnvoll, sind Einbahnstraßen für den Radverkehr geöffnet: 1,9 (77 Prozent / 23 Prozent)
    • Radwege sind ausreichend beleuchtet: 2,3 (64 Prozent / 36 Prozent)
    • Radwege sind generell in einem guten Zustand (Belag, Breite, Markierung): 2,4 (56 Prozent / 44 Prozent)
    • Wegweiser für Radfahrende sind gut sichtbar und verständlich: 2,4 (54 Prozent / 46 Prozent)
    • Bahnhof bzw. Haltestellen des Öffentlichen Verkehrs sind in diesem Ort bzw. Bezirk allgemein gut und sicher mit dem Rad erreichbar und es gibt allgemein bei diesen ausreichend und qualitätsvolle Radstellplätze: 2,4 (52 Prozent / 48 Prozent)
    • Der Ort bzw. Bezirk hat insgesamt eine sehr gute und aus meiner Sicht sichere Rad-Infrastruktur: 2,5 (53 Prozent / 47 Prozent)
    • Die Wegeführung der Radrouten ist möglichst direkt und lückenlos: 2,5 (51 Prozent / 49 Prozent)
    • Ich erlebe das Radfahren in diesem Ort bzw. diesem Bezirk als sicher: 2,6 (47 Prozent / 53 Prozent)
    • Radwege werden im Winter zuverlässig geräumt und gestreut: 2,7 (44 Prozent / 56 Prozent)
    • Es gibt genügend sichere Radabstellplätze zum Beispiel bei Geschäften, Haltestellen oder Schulen: 2,7 (42 Prozent / 58 Prozent)
    • Radfahrende müssen großteils nicht im Bereich von parkenden Autos fahren (Dooring-Gefahr): 2,8 (38 Prozent / 62 Prozent)
    • Zu hohes Tempo durch den Kfz-Verkehr erlebe ich in diesem Ort nicht als Problem: 2,8 (36 Prozent / 64 Prozent)
    • Wenn es Ampeln gibt, dann sind sie radfahrfreundlich geschaltet: 2,8 (36 Prozent / 64 Prozent)
    • Kreuzungen und Einmündungen sind übersichtlich und sicher: 2,8 (34 Prozent / 66 Prozent)
    • Im Ort bzw. Bezirk wird dem Radverkehr ausreichend Platz eingeräumt: 2,8 (34 Prozent / 66 Prozent)
    • Große Teile des Orts sind Tempo-30-Zonen: 3,0 (29 Prozent / 71 Prozent)
    • Im Ort gibt es Grünpfeile für den Radverkehr, die das rechts Abbiegen bei Rot ermöglichen: 3,0 (29 Prozent / 71 Prozent)
    • Dort, wo es im Ort keine baulich getrennten Radwege gibt, gilt meist maximal Tempolimit 30: 3,0 (28 Prozent / 72 Prozent)
    • Kfz überholen mich beim Radfahren in diesem Ort mit ausreichend Sicherheitsabstand: 3,0 (27 Prozent / 73 Prozent)
    • Aus meiner Sicht ist in diesem Ort Radfahren für Kinder sicher und gut möglich: 3,1 (23 Prozent / 77 Prozent)
    • Gesamteindruck: 2,5 (53 Prozent / 47 Prozent)

Quelle: VCÖ-Radfahrumfrage 2026

Die Ergebnisse für die Steiermark

Wie radfahrfreundlich Radfahrende Steiermarks Gemeinden und Städte erleben

(Durchschnittsnote (4-teilige Notenskala) - in Klammer Anteil Summe (sehr) zufrieden / (sehr) unzufrieden bzw. stimme (sehr) zu / stimme (überhaupt) nicht zu)

    • Wichtige Ziele sind im Ort mit dem Rad gut erreichbar: 2,0 (74 Prozent / 26 Prozent)
    • Wo sinnvoll, sind Einbahnstraßen für den Radverkehr geöffnet: 2,1 (70 Prozent / 30 Prozent)
    • Radwege sind ausreichend beleuchtet: 2,4 (59 Prozent / 41 Prozent)
    • Große Teile des Orts sind Tempo-30-Zonen: 2,4 (53 Prozent / 47 Prozent)
    • Radwege sind generell in einem guten Zustand (Belag, Breite, Markierung): 2,5 (54 Prozent / 46 Prozent)
    • Radwege werden im Winter zuverlässig geräumt und gestreut: 2,5 (53 Prozent / 47 Prozent)
    • Bahnhof bzw. Haltestellen des Öffentlichen Verkehrs sind in diesem Ort bzw. Bezirk allgemein gut und sicher mit dem Rad erreichbar und es gibt allgemein bei diesen ausreichend und qualitätsvolle Radstellplätze: 2,5 (52 Prozent / 48 Prozent)
    • Ich erlebe das Radfahren in diesem Ort bzw. diesem Bezirk als sicher: 2,6 (47 Prozent / 53 Prozent)
    • Der Ort bzw. Bezirk hat insgesamt eine sehr gute und aus meiner Sicht sichere Rad-Infrastruktur: 2,7 (44 Prozent / 56 Prozent)
    • Wegweiser für Radfahrende sind gut sichtbar und verständlich: 2,7 (44 Prozent / 56 Prozent)
    • Dort, wo es im Ort keine baulich getrennten Radwege gibt, gilt meist maximal Tempolimit 30: 2,7 (42 Prozent / 58 Prozent)
    • Kreuzungen und Einmündungen sind übersichtlich und sicher: 2,7 (41 Prozent / 59 Prozent)
    • Es gibt genügend sichere Radabstellplätze zum Beispiel bei Geschäften, Haltestellen oder Schulen: 2,7 (41 Prozent / 59 Prozent)
    • Radfahrende müssen großteils nicht im Bereich von parkenden Autos fahren (Dooring-Gefahr): 2,8 (40 Prozent / 60 Prozent)
    • Zu hohes Tempo durch den Kfz-Verkehr erlebe ich in diesem Ort nicht als Problem: 2,8 (36 Prozent / 64 Prozent)
    • Im Ort bzw. Bezirk wird dem Radverkehr ausreichend Platz eingeräumt: 2,8 (35 Prozent / 65 Prozent)
    • Die Wegeführung der Radrouten ist möglichst direkt und lückenlos: 2,9 (36 Prozent / 64 Prozent)
    • Kfz überholen mich beim Radfahren in diesem Ort mit ausreichend Sicherheitsabstand: 3,0 (29 Prozent / 71 Prozent)
    • Wenn es Ampeln gibt, dann sind sie radfahrfreundlich geschaltet: 3,0 (27 Prozent / 73 Prozent)
    • Aus meiner Sicht ist in diesem Ort Radfahren für Kinder sicher und gut möglich: 3,1 (22 Prozent / 78 Prozent)
    • Im Ort gibt es Grünpfeile für den Radverkehr, die das rechts Abbiegen bei Rot ermöglichen: 3,3 (20 Prozent / 80 Prozent)
    • Gesamteindruck: 2,7 (40 Prozent / 60 Prozent)

Quelle: VCÖ-Radfahrumfrage 2026

Die Ergebnisse für Tirol

Wie radfahrfreundlich Radfahrende Tirols Gemeinden und Städte erleben

(Durchschnittsnote (4-teilige Notenskala) - in Klammer Anteil Summe (sehr) zufrieden / (sehr) unzufrieden bzw. stimme (sehr) zu / stimme (überhaupt) nicht zu)

  • Wichtige Ziele im Ort sind gut mit dem Fahrrad erreichbar: 2,0 (74 Prozent / 26 Prozent)
  • Wo sinnvoll sind Einbahnen für Radverkehr geöffnet: 2,4 (54 Prozent / 46 Prozent)
  • Radwege sind generell in einem guten Zustand: 2,6 (46 Prozent / 54 Prozent)
  • Radwege sind ausreichend beleuchtet: 2,7 (45 Prozent / 55 Prozent)
  • Radwege sind im Winter zuverlässig geräumt: 2,7 (43 Prozent / 57 Prozent)
  • Wegweiser fürs Radfahren sind gut sichtbar und verständlich: 2,7 (39 Prozent / 61 Prozent)
  • Es gibt genügend sichere Radabstellplätze (bei Geschäften usw.): 2,8 (34 Prozent / 66 Prozent)
  • Ich erlebe das Radfahren in diesem Ort als sicher: 2,9 (31 Prozent / 69 Prozent)
  • Kreuzungen und Einmündungen sind übersichtlich und sicher: 2,9 (30 Prozent / 70 Prozent)
  • Der Ort hat insgesamt eine sehr gute und sichere Rad-Infrastruktur: 2,9 (29 Prozent / 71 Prozent)
  • Die Wegeführung der Radrouten ist möglichst direkt und lückenlos: 3,0 (29 Prozent / 71 Prozent)
  • Zu hohes Tempo des Kfz-Verkehrs ist in diesem Ort kein Problem: 3,0 (27 Prozent / 73 Prozent)
  • Radfahrende müssen meist nicht im Bereich von parkenden Autos fahren (Dooring-Gefahr): 3,0 (26 Prozent / 74 Prozent)
  • Bahnhof / Haltestelle ist gut mit Rad erreichbar, und es gibt ausreichend Radabstellplätze: 3,0 (25 Prozent / 75 Prozent)
  • Wenn es Ampeln gibt, sind diese radfahrfreundlich geschaltet: 3,1 (24 Prozent / 76 Prozent)
  • Im Ort wird dem Radverkehr ausreichend Platz eingeräumt: 3,1 (20 Prozent / 80 Prozent)
  • Große Teile des Orts sind Tempo-30-Zonen: 3,2 (21 Prozent / 79 Prozent)
  • Kfz überholen mit ausreichend Sicherheitsabstand: 3,2 (20 Prozent / 80 Prozent)
  • Wo es im Ort keine baulich getrennten Radwege gibt, gilt meist maximal Tempo 30: 3,3 (19 Prozent / 81 Prozent)
  • Aus meiner Sicht ist im Ort Radfahren für Kinder gut und sicher möglich: 3,3 (15 Prozent / 85 Prozent)
  • Im Ort gibt es Grünpfeile für den Radverkehr, die das Rechtsabbiegen bei Rot ermöglichen: 3,4 (13 Prozent / 87 Prozent)
  • Gesamteindruck: 2,9 (31 Prozent / 69 Prozent)

Quelle: VCÖ-Radfahrumfrage 2026

Die Ergebnisse für Vorarlberg

Wie radfahrfreundlich Radfahrende Vorarlbergs Gemeinden und Städte erleben

(Durchschnittsnote (4-teilige Notenskala) - in Klammer Anteil Summe (sehr) zufrieden / (sehr) unzufrieden bzw. stimme (sehr) zu / stimme (überhaupt) nicht zu)

    • Wichtige Ziele sind im Ort mit dem Rad gut erreichbar: 1,7 (85 Prozent / 15 Prozent)
    • Wo sinnvoll, sind Einbahnstraßen für den Radverkehr geöffnet: 2,0 (73 Prozent / 27 Prozent)
    • Es gibt genügend sichere Radabstellplätze zum Beispiel bei Geschäften, Haltestellen oder Schulen: 2,2 (65 Prozent / 35 Prozent)
    • Bahnhof bzw. Haltestellen des Öffentlichen Verkehrs sind in diesem Ort bzw. Bezirk allgemein gut und sicher mit dem Rad erreichbar und es gibt allgemein bei diesen ausreichend und qualitätsvolle Radstellplätze: 2,3 (64 Prozent / 36 Prozent)
    • Radfahrende müssen großteils nicht im Bereich von parkenden Autos fahren (Dooring-Gefahr): 2,3 (60 Prozent / 40 Prozent)
    • Radwege sind generell in einem guten Zustand (Belag, Breite, Markierung): 2,3 (59 Prozent / 41 Prozent)
    • Radwege sind ausreichend beleuchtet: 2,4 (60 Prozent / 40 Prozent)
    • Wegweiser für Radfahrende sind gut sichtbar und verständlich: 2,4 (59 Prozent / 41 Prozent)
    • Große Teile des Orts sind Tempo-30-Zonen: 2,5 (52 Prozent / 48 Prozent)
    • Der Ort bzw. Bezirk hat insgesamt eine sehr gute und aus meiner Sicht sichere Rad-Infrastruktur: 2,5 (49 Prozent / 51 Prozent)
    • Die Wegeführung der Radrouten ist möglichst direkt und lückenlos: 2,5 (49 Prozent / 51 Prozent)
    • Ich erlebe das Radfahren in diesem Ort bzw. diesem Bezirk als sicher: 2,6 (49 Prozent / 51 Prozent)
    • Kreuzungen und Einmündungen sind übersichtlich und sicher: 2,6 (46 Prozent / 54 Prozent)
    • Radwege werden im Winter zuverlässig geräumt und gestreut: 2,7 (42 Prozent / 58 Prozent)
    • Dort, wo es im Ort keine baulich getrennten Radwege gibt, gilt meist maximal Tempolimit 30: 2,7 (40 Prozent / 60 Prozent)
    • Zu hohes Tempo durch den Kfz-Verkehr erlebe ich in diesem Ort nicht als Problem: 2,8 (41 Prozent / 59 Prozent)
    • Im Ort bzw. Bezirk wird dem Radverkehr ausreichend Platz eingeräumt: 2,8 (36 Prozent / 64 Prozent)
    • Wenn es Ampeln gibt, dann sind sie radfahrfreundlich geschaltet: 2,9 (35 Prozent / 65 Prozent)
    • Aus meiner Sicht ist in diesem Ort Radfahren für Kinder sicher und gut möglich: 2,9 (32 Prozent / 68 Prozent)
    • Kfz überholen mich beim Radfahren in diesem Ort mit ausreichend Sicherheitsabstand: 3,2 (21 Prozent / 79 Prozent)
    • Im Ort gibt es Grünpfeile für den Radverkehr, die das rechts Abbiegen bei Rot ermöglichen: 3,2 (20 Prozent / 80 Prozent)
    • Gesamteindruck: 2,6 (47 Prozent / 53 Prozent)

Quelle: VCÖ-Radfahrumfrage 2026

Die Ergebnisse für Wien

Wie radfahrfreundlich Radfahrende Wiens Bezirke erleben

(Durchschnittsnote (4-teilige Notenskala) - in Klammer Anteil Summe (sehr) zufrieden / (sehr) unzufrieden bzw. stimme (sehr) zu / stimme (überhaupt) nicht zu)

    • Wichtige Ziele sind im Bezirk mit dem Rad gut erreichbar: 2,0 (73 Prozent / 27 Prozent)
    • Wo sinnvoll, sind Einbahnstraßen für den Radverkehr geöffnet: 2,1 (69 Prozent / 31 Prozent)
    • Radwege sind ausreichend beleuchtet: 2,1 (68 Prozent / 32 Prozent)
    • Im Bezirk gibt es Grünpfeile für den Radverkehr, die das rechts Abbiegen bei Rot ermöglichen: 2,2 (65 Prozent / 35 Prozent)
    • Radwege sind generell in einem guten Zustand (Belag, Breite, Markierung): 2,5 (52 Prozent / 48 Prozent)
    • Bahnhof bzw. Haltestellen des Öffentlichen Verkehrs sind im Bezirk allgemein gut und sicher mit dem Rad erreichbar und es gibt allgemein bei diesen ausreichend und qualitätsvolle Radstellplätze: 2,5 (50 Prozent / 50 Prozent)
    • Radwege werden im Winter zuverlässig geräumt und gestreut: 2,5 (49 Prozent / 51 Prozent)
    • Wegweiser für Radfahrende sind gut sichtbar und verständlich: 2,6 (48 Prozent / 52 Prozent)
    • Es gibt genügend sichere Radabstellplätze zum Beispiel bei Geschäften, Haltestellen oder Schulen: 2,7 (42 Prozent / 58 Prozent)
    • Der Bezirk hat insgesamt eine sehr gute und aus meiner Sicht sichere Rad-Infrastruktur: 2,7 (41 Prozent / 59 Prozent)
    • Ich erlebe das Radfahren im Bezirk als sicher: 2,7 (39 Prozent / 61 Prozent)
    • Große Teile im Bezirk sind Tempo-30-Zonen: 2,8 (38 Prozent / 62 Prozent)
    • Die Wegeführung der Radrouten ist möglichst direkt und lückenlos: 2,8 (37 Prozent / 63 Prozent)
    • Dort, wo es im Bezirk keine baulich getrennten Radwege gibt, gilt meist maximal Tempolimit 30: 2,8 (35 Prozent / 65 Prozent)
    • Kreuzungen und Einmündungen sind übersichtlich und sicher: 2,9 (32 Prozent / 68 Prozent)
    • Zu hohes Tempo durch den Kfz-Verkehr erlebe ich im Bezirk nicht als Problem: 2,9 (32 Prozent / 68 Prozent)
    • Im Bezirk wird dem Radverkehr ausreichend Platz eingeräumt: 2,9 (31 Prozent / 69 Prozent)
    • Wenn es Ampeln gibt, dann sind sie radfahrfreundlich geschaltet: 3,1 (24 Prozent / 76 Prozent)
    • Kfz überholen mich beim Radfahren im Bezirk mit ausreichend Sicherheitsabstand: 3,2 (21 Prozent / 79 Prozent)
    • Aus meiner Sicht ist im Bezirk Radfahren für Kinder sicher und gut möglich: 3,2 (18 Prozent / 82 Prozent)
    • Radfahrende müssen großteils nicht im Bereich von parkenden Autos fahren (Dooring-Gefahr): 3,3 (17 Prozent / 83 Prozent)
    • Gesamteindruck: 2,7 (38 Prozent / 62 Prozent)

Quelle: VCÖ-Radfahrumfrage 2026