Presseaussendung Archiv - Mobilität mit Zukunft

In Österreich doppelt so viele Nichtflieger wie Vielflieger - 18 Prozent fliegen oft, 37 Prozent nie

VCÖ (Wien, 7. Februar 2020) – Trotz stark steigendem Flugverkehr: Viele Österreicher fliegen gar nicht oder nur sehr selten, wie eine vom VCÖ beauftragte repräsentative Umfrage des Meinungsforschungsinstituts INTEGRAL zeigt. Aber wenige Österreicher fliegen sehr viel: Drei Prozent fliegen mindestens mehrmals im Monat, weitere 15 Prozent steigen mehrmals im Jahr in ein Flugzeug ein. Der Flugverkehr ist besonders klimaschädlich. Der VCÖ fordert die rasche Einführung einer Kerosinsteuer auf EU-Ebene sowie mehr grenzüberschreitende Bahnverbindungen.

Förderung für Nachrüstung der Lkw mit Abbiegeassistenten wenig genutzt – zusätzliche Maßnahmen nötig

VCÖ (Wien, 3. Februar 2020) – Der „tote Winkel“ bei Lkw ist für Fußgänger, Radfahrer sowie Moped- und Motorradfahrer extrem gefährlich. Das Verkehrsministerium hat daher vergangenes Jahr eine Förderaktion im Umfang von einer Million Euro für die Nachrüstung von Lkw mit Abbiegeassistenten gestartet. Bisher wurden laut Ö1 Morgenjournal aber erst Förderanträge für die Nachrüstung von 185 Lkw gestellt. Der VCÖ spricht sich für zusätzliche Maßnahmen aus.

Auspuff eines Autos, der sichtbar Schadstoffe ausstößt

Bereits 70 Prozent der neuen Diesel-Pkw auf Firmen zugelassen

VCÖ (Wien, 31. Jänner 2020) – Bereits sieben von zehn neuen Diesel-Pkw wurden im Vorjahr auf Firmen oder andere „juristische“ Personen neuzugelassen, wie eine aktuelle VCÖ-Analyse zeigt. In Wien waren es sogar 86 Prozent. Insgesamt war der Diesel-Anteil bei den Neuwagen im Pendler-Bundesland Burgenland am niedrigsten. Obwohl der reale CO2-Ausstoß von Österreichs Diesel-Pkw pro 100 Kilometer höher ist als jener der Benzin-Pkw, zahlen sie pro 100 Kilometer deutlich weniger Mineralölsteuer. Der VCÖ betont, dass die Steuerbegünstigung von Diesel in Zeiten der Klimakrise völlig antiquiert ist.

Zahl der Neuwagen mit hohem CO2-Ausstoß massiv gestiegen

VCÖ (Wien, 29. Jänner 2020) – Anstatt zu sinken, steigen seit drei Jahren die CO2-Emissionen der neuzugelassenen Diesel- und Benzin-Pkw wieder, macht der VCÖ aufmerksam. Im Vorjahr wurden um 23 Prozent mehr neue Pkw mit einem CO2-Ausstoß von über 150 Gramm CO2 pro Kilometer zugelassen als im Jahr 2018. Gleichzeitig wurden deutlich weniger Diesel- und Benzin-Pkw mit niedrigerem CO2-Ausstoß neuzugelassen. Diese Entwicklung erschwert das Erreichen der Klimaziele. Der VCÖ betont, dass die Grenze für die NoVA-Befreiung derzeit zu hoch angesetzt ist.

Foto: Markus Reisner/Touristische Mobilitätszentrale Kärnten

Nachfragegesteuerte Mobilitätsangebote können viele Zweitautos einsparen

VCÖ (Wien, 24. Jänner 2020) – Zweitautos sind im Schnitt nur eine halbe Stunde am Tag im Einsatz, 23,5 Stunden sind sie „Stehzeuge“. In Niederösterreich gibt es bereits 400.000 Zweit- und Drittautos, macht der VCÖ aufmerksam. Nachfragegesteuerte Mobilitätsangebote, wie Anrufsammeltaxis und Shuttle-Busse, können die Auto-Abhängigkeit deutlich reduzieren, so ein Ergebnis der gestern bei der FH St. Pölten durchgeführten VCÖ-Fachkonferenz. Wichtig ist, dass diese Angebote das öffentliche Linienangebot ergänzen und in die Fahrplanauskunft eingebunden sind.

Erstmals in Österreich ging im Vorjahr der Bestand der Diesel-Pkw zurück

VCÖ (Wien, 24. Jänner 2020) – Das hat es in Österreichs Autostatistik noch nie gegeben: Im Vorjahr ging das erste Mal die Zahl der Diesel-Pkw in Österreich zurück, wie eine aktuelle VCÖ-Analyse zeigt. Laut Statistik Austria waren mit Ende des Jahres in Österreich 2,774 Millionen Diesel-Pkw gemeldet, um 3.478 weniger als zum Jahresende 2018. Der Dieselboom setzte in den 90er Jahren ein und ist im Vorjahr, drei Jahre nach Bekanntwerden des Dieselskandals zu Ende gegangen. Der reale Spritverbrauch von Österreichs Diesel-Pkw-Flotte stagniert seit Jahren auf hohem Niveau. Der VCÖ spricht sich für die rasche Abschaffung der Steuerbegünstigung von Diesel aus.

Foto: E-Auto, welches gerade geladen wird, vor einem Feld mit Windrädern

Wien-Innere Stadt hat höchsten E-Pkw Anteil – außerhalb Wiens der Bezirk Kirchdorf/Krems

VCÖ (Wien, am 16. Jänner 2020) – Wien Innere Stadt war im Vorjahr Österreichs E-Auto-Hochburg, wie eine aktuelle VCÖ-Analyse zeigt. Zehn Prozent der Neuwagen waren E-Pkw. Außerhalb Wiens ist der oberösterreichische Bezirk Kirchdorf / Krems mit 5,5 Prozent vor den Bezirken Waidhofen/Thaya und Graz-Umgebung der Spitzenreiter. Zwei Drittel aller Neuwagen wurden im Vorjahr auf Firmen oder andere juristische Personen zugelassen, davon fahren 92 Prozent mit Benzin und Diesel und nur knapp mehr als drei Prozent mit Strom. Um den Anteil der E-Pkw bei Firmenwagen zu erhöhen, sind die Steuervorteile für Firmenwagen mit Verbrennungsmotor abzubauen, betont der VCÖ.

Im Vorjahr war jeder 2. tödlich verunglückte Fußgänger älter als 74 Jahre

VCÖ (Wien, 15. Jänner 2020) – Im Vorjahr wurden 68 Fußgängerinnen und Fußgänger bei Verkehrsunfällen in Österreich getötet, um 21 mehr als im Jahr 2018. Vor allem die tödlichen Unfälle von älteren Menschen und von Kindern haben massiv zugenommen, macht der VCÖ aufmerksam. Sieben von zehn tödlichen Fußgängerunfällen passierten im Ortsgebiet. Jeder dritte tödliche Fußgängerunfall mit Fremdverschulden wurde von Lkw oder Klein-Lkw verursacht. Der VCÖ fordert mehr Verkehrsberuhigung im Ortsgebiet und sichere Gehwege zwischen Siedlungen und dem nächstgelegenen Ort.

Autobahn, auf welcher sehr viele Autos und Lkws zu sehen sind

Internationale Studie deckt Ultrafeinstaub-Problem bei neuen Diesel-Pkw auf

VCÖ (Wien, 13. Jänner 2020) – Auch neue Diesel-Pkw mit Dieselpartikelfilter haben ein Feinstaubproblem, macht der VCÖ aufmerksam. Das zeigen heute veröffentlichte Ergebnisse von Tests, die vom renommierten britischen Institut Ricardo durchgeführt wurden. Die Feinstaub-Emissionen der neuesten Diesel-Pkw können bei der Reinigung der Dieselpartikelfilter im Fahrbetrieb auf mehr als das Tausendfache des Normalbetriebs hochschnellen. Die Filterreinigung passiert im Schnitt alle 450 bis 500 Kilometer, kann auch im Stadtverkehr auftreten und für eine Fahrtstrecke von bis zu 15 km andauern. Der VCÖ sieht Österreichs Bundesregierung gefordert, sich auf EU-Ebene für verbesserte Abgasvorschriften einzusetzen.

Foto: Zapfhahn, welcher ein Diesel-Auto betankt.

Dieseltreibstoff wurde im Vorjahr mit mehr als 700 Millionen Euro steuerlich begünstigt

VCÖ (Wien, 9. Jänner 2020) – Dieseltreibstoff wurde in Österreich im Vorjahr mit über 700 Millionen Euro steuerlich begünstigt, macht der VCÖ aufmerksam. Laut Fachverband der Mineralölindustrie flossen 7,01 Millionen Tonnen Diesel in die Tanks von Kraftfahrzeugen, um 0,3 Prozent mehr als im Jahr 2018. Der niedrige Dieselpreis in Österreich führt vor allem auf der Brennerroute zu Umwegtransit. Der VCÖ fordert die rasche Abschaffung der Steuerbegünstigung von Diesel.