Zitate von Unterstützenden

„Die Gemeinden können am besten einschätzen, wo es welche Tempolimits im Ortsgebiet braucht. Diese müssen aber auch entsprechend kontrolliert werden. Hier braucht es ebenfalls mehr rechtliche Möglichkeiten für die Gemeinden. Der Fußgänger- und Radfahrverkehr muss jedenfalls deutlich Vorrang bekommen.“

Daniel Lachmayr, Bürgermeister, Gemeinde Ennsdorf

„Wir unterstützen diese Initiative, weil Tempo 30, insbesondere in den Gemeinden mit überregionalen Verkehrswegen, einen wesentlichen Beitrag zur Verkehrssicherheit leisten kann. Darüber hinaus wirken sich Maßnahmen zur Reduktion der Verkehrsgeschwindigkeit nachhaltig positiv auf die Lebensqualität der Bürgerinnen und Bürger aus.“

Rudi Hemetsberger, Bürgermeister, Gemeinde Attersee am Attersee

„Sicherheit im Straßenverkehr unserer Gemeinden hat ganz wesentlich mit dem Schutz der schwächsten Verkehrsteilnehmer:innen zu tun. Die Reduktion der Geschwindigkeit verursacht keine Kosten und erhöht – statistisch längst nachgewiesen – die Sicherheit! Gemeinden brauchen rascheren, unbürokratischeren Zugang zu diesem an sich einfachen und sehr wirkungsvollen Lenkungsinstrument im Sinne der Sicherheit in unseren Gemeinden und im Sinne unserer Umwelt!“

Thomas Öfner, Bürgermeister, Marktgemeinde Zirl

„Durch die Reduzierung der Geschwindigkeit wird das Risiko von Verkehrsunfällen und deren Folgen deutlich verringert. Zudem trägt Tempo 30 auch zu einer besseren Lebensqualität in den Wohngebieten bei, da Lärm- und Abgasemissionen reduziert werden.“

Franz Aigner, Bürgermeister, Gemeinde Kirchberg am Wagram

„Durch unsere Gemeinde führen zwei Landesstrassen, alle Bemühungen für eine 30er Zone werden vom Verkehrssachverständigen mit folgender Begründung abgelehnt: Ich muss mich an der StVO orientieren, die stammt im Wesentlichen aus den 60er Jahren und bevorzugt eindeutig den Autofahrer gegenüber allen anderen Verkehrsteilnehmern. Eine Anpassung an die geänderten Bedingungen und Erwartungen der Bevölkerung wäre dringend erforderlich.“

Reinhard Knobloch, Bürgermeister, Gemeinde Bad Fischau-Brunn

„Ich persönlich unterstütze die Aktion Tempo 30 in den Ortsgebieten: Ich denke hier - neben den ökologischen Aspekten - vor allem an die erhöhte Verkehrssicherheit für die kleinsten Verkehrsteilnehmer, unsere Kinder. Auch die erhöhte Lebensqualität in unseren schönen Dörfern und Städten profitiert zusätzlich von dieser sinnvollen Maßnahme.“

Daniel Schweinberger, Bürgermeister, Gemeinde Hart im Zillertal

„Wir dürfen nicht nur für Autos denken, wir müssen auch für Fußgänger und Fußgängerinnen und Radfahrer und Radfahrerinnen planen. Viele Menschen im Ort betonen mir gegenüber, wie wichtig die Temporeduzierung ist. Neben der Sicherheit steigert ein niedrigeres Tempo auch die Lebensqualität und reduziert die Lärm- und CO₂-Belastung.“

Kerstin Suchan-Mayr, Bürgermeisterin, St. Valentin

„Nicht nur aufgrund der voranschreitenden Klimakrise ist es höchst an der Zeit, verkehrsberuhigende Maßnahmen zu setzen. Tempo 30 führt auch zu einer Erhöhung der Lebensqualität und Sicherheit für die Bevölkerung in den Städten und Gemeinden.“

Georg Willi, Bürgermeister, Stadt Innsbruck

„Die Marktgemeinde Rudersdorf unterstützt die Initiative "Städte und Gemeinden für Tempo 30" voll und ganz. In unserer Gemeinde soll auf sämtlichen Straßen Tempo 30 eingeführt werden, wir haben jedoch bereits die Erfahrung gemacht, wie aufwendig und kostenintensiv dies ist. Um die Verkehrssicherheit für unsere Bürgerinnen und Bürger zu erhöhen und die Klimabelastung nachhaltig zu senken, werden wir uns weiterhin dafür einsetzen, eine flächendeckende Geschwindigkeitsbeschränkung mit 30km/h in unserer Gemeinde umzusetzen.“

Manuel Weber, Bürgermeister, Rudersdorf

„Für uns in den Gemeinden sind Straßen mehr als Verkehrswege und Verbindungen: Sie sind gleichzeitig auch Lebensraum, Nachbarschaft, Visitenkarte, Störfaktor und Risiko. Daher ist die möglichst optimale Geschwindigkeit so wichtig - sie stärkt das Miteinander auf und an unseren Straßen.“

Christian Natter, Bürgermeister, Wolfurt

„Eine Landstraße führt direkt durch unser Dorfzentrum. Unser Dorfzentrum ist ein wichtiger Begegnungs- und Lebensraum für die lokale Bevölkerung. Durch die hohe Verkehrsgeschwindigkeit leidet die Aufenthaltsqualität und die öffentliche Nutzung als Treffpunkt. Bei Landesstraßen hat aber die Gemeinde keinen Handlungsspielraum. Deshalb unterstütze ich diese Initiative. Mit Tempo 30 kann auch der Fuß- und Radverkehr gesteigert werden.“

Florian Küng, Bürgermeister, Vandans

„In Bregenz haben wir bereits Tempo 30 auf allen Gemeindestraßen beschlossen und kämpfen nun darum, dass diese Temporeduktion auch auf Landesstraßen kommt. Neben dem Klimaschutz sprechen auch die Verkehrssicherheit im Stadtgebiet und die reduzierte Lärmbelästigung für die Durchsetzung.“

Michael Ritsch, Bürgermeister, Bregenz

„Ganz besonders in ländlichen Gemeinden ist eine Reduktion des Geschwindigkeitslimits längst an der Zeit: Für mich steht hierbei die Verkehrssicherheit unserer Schulwege besonders im Mittelpunkt. Auch wird durch diese Maßnahme der Dorfkern attraktiver und für Einheimische und Gäste zu einem ruhigeren Treffpunkt.“

René Schwaiger, Bürgermeister, Westendorf

„Ich persönlich unterstütze diese „Aktion Tempo 30“ in den Ortsgebieten: Es geht nicht nur um den ökologischen Beitrag, sondern um die erhöhte Verkehrssicherheit aller BürgerInnen aber vor allem um die Sicherheit unserer Kinder im Straßenraum. Es wäre auch eine wichtige Steigerung der Lebensqualität in unseren klimafitten Katastralgemeinden."

Horst Gangl, Bürgermeister, Ernstbrunn

„Gerade als Grenzgemeinde mit der Großstadt wie Bratislava als unmittelbaren Nachbarn begrüße ich diese Initiative zur Verkehrsberuhigung. Unsere Gemeinde ist auf den Durchfahrtstraßen mit einem täglichen Verkehrsaufkommen zwischen 12.000 bis 15.000 Fahrzeugen, welche die Einkaufsmöglichkeiten in den Nachbargemeinden anfahren, sehr belastet. Dabei halten sich die Fahrzeuglenker selten an die Geschwindigkeitsvorgaben. Selbst in den Abend und Nachstunden kommt es zu keiner Entlastung der Anrainer, den dann steigt die Belastungen durch den Schwerverkehr der Zulieferer welche mit 70 km/h durch den Ort donnern.“

Andreas Hammer, Bürgermeister, Gemeinde Berg

„Mit der Regelgeschwindigkeit von 30km/h innerhalb des Ortsgebiets würde endlich die Sicherheit von Kindern, Fußgehern und Radfahrern im Vordergrund der Verkehrspolitik stehen.“

Armin Brunner, Stadtrat für Mobilität, Leonding

„Um die aktive Mobilität in den Ortszentren zu stärken und um die Verkehrswende voranzutreiben, braucht es neben der notwendigen Infrastruktur auch die Möglichkeit, Straßen sicher passieren zu können. Neben der einfacheren Verordnung von Tempo 30 in bestimmten Abschnitten zählt hierzu auch eine Erleichterung zur Umsetzung von Schutzwegen. Denn gerade in vom Durchzugsverkehr dominierten Ortszentren können Bürger:innen – insbesondere Kinder - Straßen zu den Hauptverkehrszeiten nicht sicher überqueren. Daher unterstützen wir die Initiative des VCÖ.“

René Siener, KEM/KLAR Manager der Klimaregion Sulmtal-Sausal (Gemeinden Gleinstätten, Großklein und Kitzeck im Sausal)