VCÖ: Durch Koralmbahn großes Potenzial für verstärkten Umstieg vom Auto auf die Bahn

VCÖ: Unternehmen können ihre Beschäftigten mit Öffi-Jobticket unterstützen

©ÖBB/isochrom

VCÖ (Wien, 11. Dezember 2025) - Die Reisezeit ist ein zentraler Faktor bei der Verkehrsmittelwahl. Mit der Eröffnung der Koralmbahn werden in der Steiermark und Kärnten zahlreiche Fahrzeiten verkürzt, ebenso Fahrten etwa von Wien oder Wiener Neustadt nach Kärnten. Das Potenzial für einen verstärkten Umstieg vom Auto auf die Bahn ist groß, betont die Mobilitätsorganisation VCÖ. Vor allem im Pendelverkehr können damit Staus und Unfälle vermieden werden. Unternehmen können ihre Beschäftigten mit einem Öffi-Jobticket beim Umstieg zusätzlich unterstützen.

Ab Sonntag wird die Fahrt von Wien nach Klagenfurt mit den schnellsten Verbindungen mit drei Stunden und zehn Minuten um 45 Minuten kürzer dauern. Noch größer ist die Zeitersparnis auf der Strecke Graz - Klagenfurt: Statt wie bisher zwei Stunden sind die Fahrgäste mit der kürzesten Verbindung bereits in 51 Minuten am Ziel. Aber nicht nur im Fernverkehr, auch im Nahverkehr in der Steiermark und in Kärnten werden etliche Fahrzeiten mit der Bahn deutlich kürzer. Beispielsweise halbiert sich die Fahrzeit von St. Paul im Lavanttal nach Klagenfurt. Zudem nimmt die Anzahl der Verbindungen deutlich zu.

"Die Reisezeit ist ein ganz zentraler Faktor bei der Entscheidung, ob mit dem Auto oder mit der Bahn gefahren wird. Durch die Koralmbahn gibt es ein sehr großes Potenzial für den Umstieg vom Auto auf die Bahn. Wird es genutzt bedeutet das weniger Staus auf den Straßen, weniger Verkehrsunfälle, weniger Abgas- und Lärmbelastung", stellt VCÖ-Experte Michael Schwendinger fest.

Damit das Potenzial genutzt wird, sind Begleitmaßnahmen sehr wichtig. Für den Pendelverkehr spielen die Unternehmen eine zentrale Rolle. Neben der Bewusstseins- und Informationsarbeit können Unternehmen ihren Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern auch ein steuerbegünstigtes Jobticket zur Verfügung stellen. Steigen mehr vom Auto auf die Bahn um, sparen sich Unternehmen teure Parkplätze und gewinnen Platz, um den Betriebsstandort zu erweitern. "Es gibt österreichweit etliche Beispiele für Unternehmen, die betriebliches Mobilitätsmanagement eingeführt haben und statt Parkplätze neue Arbeitsplätze geschaffen haben", informiert VCÖ-Experte Michael Schwendinger.

Auch Tourismusziele und Freizeiteinrichtungen können durch Mobilitätsmanagement dazu beitragen, dass mehr Gäste das verbesserte öffentliche Verkehrsangebot nutzen. Beim diesjährigen VCÖ-Bahntest wurden die Autofahrerinnen und Autofahrer unter den Fahrgästen auch gefragt, was es braucht, damit sie Autofahrten auf die Bahn verlagern. Am häufigsten wurde eine kürzere Gesamtreisezeit mit der Bahn genannt. Eine weitere oft genannte Bedingung: Häufigere Bahnverbindungen. Beide Kriterien werden durch die neue Koralmbahn erfüllt.

VCÖ: Koralmbahn verkürzt zahlreiche Bahnreisen
(Beispiele für einzelne Strecken, jeweils schnellste Verbindung; Fahrzeit ab 14. Dezember – Änderung gegenüber bisher)

Graz – Klagenfurt: 41 min (minus 1h 19 min)

Graz – Villach: 1h 05 min (minus 1h 49 min)

Graz – Kühnsdorf/Klopeiner See: 36 min (minus 1h 19 min)

Bruck an der Mur – Klagenfurt: 1h 20 min (minus 44 min)

Bruck an der Mur – Villach: 1h 44 min (minus 45 min)

Deutschlandsberg – Klagenfurt: 50 min (minus 2 h 43 min)

Deutschlandsberg – Villach: 1h 17 min (minus 3 h 10 min)

Deutschlandsberg – Graz: 36 min (minus 6 min)

St. Paul im Lavanttal – Graz: 35 min (minus 55 min)

St. Paul im Lavanttal – Klagenfurt: 20 min (minus 23 min)

St. Paul im Lavanttal – Villach: 47 min (minus 39 min)

St. Paul im Lavanttal – St.  Veit / Glan: 46 min (minus 24 min)

Wien – Klagenfurt: 3 h 10 min (minus 45 min)

Wien – Villach: 3 h 34 min (minus 46 min)

Wien – Kühnsdorf/Klopeiner See: 3 h 34 min (minus 1h 8 min)

Wiener Neustadt – Klagenfurt: 3 h (minus 23 min)

Wiener Neustadt – Villach: 3h 24 min (minus 24 min)
Quelle: ÖBB-Fahrplanauskunft, VCÖ 2025

Zurück zur Übersicht

VCÖ: Von Wien gibt es die meisten Nachtzugverbindungen in der EU

VCÖ (Wien, 26. Mai 2024) – Wien ist die Nachtzug-Hauptstadt der EU, wie eine aktuelle VCÖ-Analyse zeigt. 16 Enddestinationen sind mit Nachtzügen von Wien aus sinnvoll erreichbar, so viele wie von keiner anderen EU-Hauptstadt aus. An zweiter Stelle folgt Bukarest mit zwölf vor Budapest und Paris mit jeweils elf. Zehn EU-Hauptstädte sind mit dem Nachtzug nicht erreichbar. Der VCÖ fordert mehr Nachtzugverbindungen in der EU und ein einfacheres Suchen und Buchen internationaler Bahnreisen in Europa.

Mehr dazu
Foto: Sarah Duit

VCÖ: In den Niederlanden kommen bereits zwei Drittel der Fahrgäste zu Fuß oder per Rad zum Bahnhof

VCÖ (Wien, 16. Mai 2024) – Eine gute Erreichbarkeit der Bahnhöfe und Bushaltestellen zu Fuß und mit dem Fahrrad erhöht die Anzahl der Fahrgäste des Öffentlichen Verkehrs. Das zeigen internationale und nationale Beispiele, die heute bei der VCÖ-Fachkonferenz präsentiert wurden. In einem verkehrsberuhigten Umfeld steigt die Bereitschaft, längere Strecken zu Fuß zu gehen, der Einzugsbereich von Haltestellen des Öffentlichen Verkehrs verdreifacht sich dadurch. Während in Österreich rund 40 Prozent der Fahrgäste zu Fuß oder mit dem Fahrrad zum Bahnhof kommen, sind es in den Niederlanden bereits 68 Prozent.

Mehr dazu
Foto: Sarah Duit