VCÖ-Magazin 2021-03 30 Jahre VCÖ-Mobilitätspreis für die Verkehrswende

Die Verkehrswende wird nicht eine große Lösung sein, sondern viele kleine Lösungen, die sich summieren. Lösungen, wie sie der VCÖ-Mobilitätspreis, Österreichs größter Wettbewerb für ökologisch verträgliche Mobilität, jährlich auszeichnet. Dieser begeht heuer sein 30-jähriges Jubiläum.

PDF als Download

Seit dem Jahr 1992 wurden 6.442 Projekte von Gebietskörperschaften, Unternehmen, Verkehrsunternehmen, Organisationen, Institutionen, Schulen, Bildungs- und Forschungseinrichtungen sowie Privatpersonen beim VCÖ-Mobilitätspreis eingereicht. 366 Projekte wurden ausgezeichnet. Die in 30 Jahren beim VCÖ-Mobilitätspreis eingereichten Projekte summieren sich zur größten Good Practice-Sammlung vorbildlicher Verkehrsprojekte in Österreich. Viele der Projekte, die in 30 Jahren VCÖ-Mobilitätspreis ausgezeichnet wurden, waren beispielgebend und machten Schule. Der VCÖ-Mobilitätspreis macht sie österreichweit bekannt und regt zur Nachahmung an. Das stärkt den Ausgezeichneten den Rücken und bestätigt ihnen, auf dem richtigen Weg zu sein.

Viele Lösungen und kreative Ideen werden sich zur Verkehrswende summieren

Doch nicht nur die preisgekrönten Projekte sind beispielgebend und Anregung und Anleitung für klimaverträgliche Mobilität in Gemeinden, Unternehmen, in Forschung und Wissenschaft, im In- und Ausland. Auch viele der eingereichten Projekte, die nicht ausgezeichnet wurden. Bei zuletzt jährlich über 300 Einreichungen, aber österreichweit nur etwa 15 preisgekrönten Projekten, bleiben viele gute Lösungen ohne Auszeichnung. Damit diese inspirierenden Projekte präsent und zugänglich sind, stellt der VCÖ auf www.mobilitaetsprojekte. vcoe.at alle Einreichungen vor. Der VCÖ bildet auf dieser Internetseite mittlerweile mehr als 2.500 vorbildhafte Mobilitätsprojekte ab, eine Fundgrube kreativer und zukunftsweisender Mobilitätslösungen. Das Suchen und Finden von vorbildhaften Projekten und Ideen ist hier einfach. Einträge können nach Thema, Region, Herkunft und Jahr der Einreichung gefiltert werden. So ist eine Projektdatenbank entstanden, die für – fast – jedes Verkehrsproblem Lösungsmöglichkeiten anbietet. Die Vielfalt der Projekte zeigt, dass die Verkehrswende nicht eine große Lösung sein wird, sondern viele kleine Lösungen und kreative Ideen, die durch ihren Vorbildcharakter und durch Nachahmende, die diese Ideen aufgreifen, groß werden.

Carsharing für ganz Österreich

weiterlesen

Wenn Wohnen mobil macht

weiterlesen

Gemeinden gehen neue Wege

weiterlesen

Von Mikro-Hub und KombiBus zu E-Lkw

weiterlesen

Viele Wege führen in die Arbeit

weiterlesen

Kommentare

Weitblick, Mut und langer Atem - von Ulla Rasmussen, VCÖ-Verkehrspolitik

weiterlesen

Und er bewegt sich doch - von Michael Schwendinger, VCÖ-Verkehrspolitik

weiterlesen

Willi Nowak - Blick zurück aus der Zukunft "Kreuz und quer"

weiterlesen

Aus der Praxis

Katharina Rogenhofer - Heute verzichten wir auf sehr vieles

weiterlesen

Betül Bretschneider - Begrünen gegen sommerliche Überhitzung

weiterlesen

Inge Homolka - Aus Abstellplätzen wurden Arbeitsplätze

weiterlesen

Stefan Arbeithuber - Wohnen braucht Mobilitätsangebote

weiterlesen

Philipp Blüthl - Batterie lädt während der Fahrt

weiterlesen

 

Michael Glotz-Richter - Vom Modellversuch zur Alltagspraxis

weiterlesen

Zurück zur Übersicht

Superblocks machen Barcelona nachweislich gesünder

Ein Superblock ist in Barcelona größer als ein einzelner Wohnblock. Das Ziel ist, den Menschen vor Ort durch Begrünung und Reduktion des Autoverkehrs mehr Raum zu gewähren und für eine lebenswerte Umgebung zu sorgen.

Mehr dazu
Symbolbild

VCÖ: Nach Abschaffung der NoVA für Diesel-Transporter ist Anteil der E-Transporter stark zurückgegangen

VCÖ (Wien, 8. Oktober 2025) – Die Treibhausgasemissionen von Klein-Lkw sind in Österreich seit dem Jahr 1990 um 68 Prozent auf zuletzt mehr als 1,7 Millionen Tonnen gestiegen und damit prozentuell stärker als der CO2-Ausstoß des Verkehrs insgesamt. Bei der Reduktion der CO2-Emissionen der Klein-Lkw ist die Erhöhung des Elektro-Transporter Anteils eine zentrale Maßnahme, betont die Mobilitätsorganisation VCÖ. Doch nach der Abschaffung der NoVA für Diesel-Klein-Lkw per 1. Juli 2025 ist der Anteil der Elektro-Transporter eingebrochen: Nach 18 Prozent im 1. Halbjahr fiel ihr Anteil im Juli auf sechs Prozent und im August auf acht Prozent. Der VCÖ weist darauf hin, dass in den Niederlanden bereits 83 Prozent der neuzugelassenen Klein-Lkw nur mit Strom fahren.

Mehr dazu